Diferencia entre revisiones de «Pantógrafo (ferrocarril)»
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El pantógrafo consiste en un sistema articulado que sujeta un [[patín]], presionándolo contra la [[catenaria (ferrocarril)|catenaria]], bajo la que se desliza.
Se sitúa en el techo de la unidad tractora y es regulable en altura de forma automática, para poder alcanzar la [[catenaria (ferrocarril)|catenaria]] independientemente de la altura a la que se encuentre el hilo conductor aéreo.
Para evitar que el patín se desgaste en un sólo punto, la trayectoria de la catenaria se dispone en zigzag, de modo que va barriendo la mayor parte del patín provocando un desgaste uniforme en toda su superficie.
== Tipos ==
El sistema articulado puede estar dispuesto en forma de ''rombo'' o ''diamante'', o en forma ''brazo articulado'', simple o compuesto. La obtención de la presión necesaria sobre el hilo de contacto puede obtenerse de manera mecánica (muelles o resortes) o neumática. La primera y segunda fotografía muestran sistemas articulados monobrazo de accionamiento neumático. La tercera fotografía muestra un sistema en forma de diamante, también conocido como romboidal, accionado por resortes. El diseño del pantógrafo debe adaptarse también a la tensión de la línea en cuanto a su aislamiento eléctrico y materiales, especialmente en la zona de contacto.
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== Véase también ==
* [[Catenaria (ferrocarril)|Catenaria ferroviaria]]
* [[Pantógrafo]]
* [[Ferrocarril]]
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