Diferencia entre revisiones de «Boliviana de Aviación»
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|título = BOA Boliviana de aviación la nueva aerolínea de bolivia
|autor = El-Vividor.com.com
}}</ref> Inicialmente, la aerolínea comenzó a volar rutas nacionales, pero se expandió a destinos internacionales después de ocho meses desde el comienzo de sus operaciones.<ref>{{cita web |url=http://www.tarijalibre.tarijaindustrial.com/tag/boliviana-de-aviacion/ |título=BoA alzara vuelo el primer trimestre del 2008 con $us 15 millones de capital de arranque |fechaacceso=9 de noviembre de 2007 |fecha=29 de octubre de 2007 |obra=Tarija Libre Boliviana Noticia |idioma=español |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20071102233057/http://www.tarijalibre.tarijaindustrial.com/tag/boliviana-de-aviacion/ |fechaarchivo=2 de noviembre de 2007 }}</ref> En 2011, tras la quiebra de la segunda aerolínea más grande de Bolivia, [[AeroSur]], Boliviana de Aviación se convirtió en la única aerolínea principal de Bolivia y en 2012, llegó a controlar el 82% del mercado aéreo de transporte de pasajeros.<ref>{{Cita web|url = http://www.la-razon.com/economia/BoA-TAM-control-mercado-pasajeros_0_1757224289.html|título = BoA y TAM tienen el control del mercado aéreo de pasajeros|autor = |enlaceautor = |fecha = 8 de enero de 2013|idioma = |editorial = La Razón|fechaacceso = 30 de enero de 2016|sitioweb = la-razon.com}}</ref> Junto con [[Transporte Aéreo Militar (Bolivia)|Transporte Aéreo Militar]], Boliviana de Aviación es una de las dos aerolíneas estatales de Bolivia.
La aerolínea opera una flota de aviones [[Boeing]] y [[Bombardier]], compuesta de aeronaves tipo [[Bombardier CRJ200]], [[Boeing 737 Classic|Boeing 737]] y [[Boeing 767]]. Actualmente, la aerolínea está actualizando su flota de aviones tipo Boeing 737 a nuevos aviones [[Boeing 737 Next Generation]] y recientemente ordenó dos aeronaves [[Bombardier CRJ100/200|Bombardier CRJ200]] para comenzar servicios regionales dentro del país bajo su nueva subsidiaria ''BoA Regional''.<ref>{{Cita web|url = http://www.boliviatv.bo/sitio/sociedad/25-11-2015/8fa543011df89244c08b91e9667a68cd/boa--anuncia-lanzamiento-de-boliviana-regional.html|título = BoA anuncia lanzamiento de "Boliviana Regional"|autor = |enlaceautor = |fecha = |idioma = |editorial = Bolivia TV|fechaacceso = 30 de enero de 2016|sitioweb = boliviatv.bo}}</ref> Adicionalmente, Boliviana de Aviación planea expandir su red de operaciones a más destinos en [[América Latina]] y [[Caribe (región)|el Caribe]].<ref>{{cite web |author= |url=http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20110419/boa-ve-nuevos-destinos-en-la-habana-y-lima_122140_244223.html |title=BoA ve nuevos destinos en La Habana y Lima |publisher=lostiempos.com |date=19 de abril de 2011 |accessdate=31 de diciembre de 2014 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150402132724/http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20110419/boa-ve-nuevos-destinos-en-la-habana-y-lima_122140_244223.html |archivedate=2 de abril de 2015 }}</ref><ref>{{Cita web|url = http://eju.tv/2016/01/la-estatal-aerolinea-boa-abrira-rutas-hacia-caribe-esta-gestion/|título = La estatal aerolínea BoA abrirá rutas hacia el Caribe en esta gestión|autor = |enlaceautor = |fecha = 5 de enero de 2016|idioma = |editorial = |fechaacceso = 30 de enero de 2016|sitioweb = eju.tv}}</ref> Desde noviembre de 2014, Boliviana de Aviación es miembro de la [[Asociación Internacional de Transporte Aéreo]].<ref>{{cite web|url=http://www.iata.org/about/members/Pages/airline-list.aspx |title=IATA Current Airline Members |publisher=iata.org |date=3 de marzo de 2015 |accessdate=3 de marzo de 2015}}</ref><ref>{{cite web|url=http://eju.tv/2014/11/boliviana-de-aviacion-liat-airlines-y-aerogal-reciben-certificacion-de-iata/ |title=Boliviana de Aviación, LIAT Airlines y Aerogal reciben certificación de IATA |publisher=eju.tv |date=4 de noviembre de 2014 |accessdate=3 de marzo de 2015}}</ref>
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El [[24 de octubre]] del [[2007]], el gobierno de Bolivia bajo la presidencia de [[Evo Morales]], mediante el Decreto Supremo Nº 29318, crea la ''Empresa Pública Nacional Estratégica Boliviana de Aviación - BoA'' con el objetivo de dotar al Estado de un mecanismo directo de ejecución de la política aeronáutica y la democratización del transporte aéreo en [[Bolivia]].<ref>{{Cita web|url = http://sms.obairlines.bo/webboa/doc/InfInstitucional/doc/Creaci%C3%B3n%20de%20BoA%20D%20S%20%20N%C2%BA%2029318.pdf|título = Decreto Supremo Nº 29318|autor = Presidencia del Estado Plurinacional de Bolivia|enlaceautor = |fecha = 24 de octubre de 2007|idioma = |editorial = |fechaacceso = 30 de enero de 2016|sitioweb = boa.bo|formato = PDF}}</ref> El 19 de febrero de 2009 la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) otorgó el [[Certificado de Operador Aéreo]] a Boliviana de Aviación y el 30 de marzo de 2009, la aerolínea estatal inició sus operaciones con vuelos en el eje troncal del país ([[Cochabamba]], [[La Paz]] y [[Santa Cruz de la Sierra|Santa Cruz]]) utilizando dos aeronaves tipo [[Boeing 737|Boeing 737-300]].<ref>{{Cita web|url = http://hoybolivia.com/Noticia.php?IdEdicion=8&IdSeccion=1&IdNoticia=11430|título = Entregan certificado de operador aéreo a Boliviana de Aviación|autor = |enlaceautor = |fecha = |idioma = |editorial = Hoy Bolivia|fechaacceso = 30 de enero de 2016|sitioweb = hoybolivia.com}}</ref> Tras el cese de operaciones del Lloyd Aéreo Boliviano, Boliviana de Aviación pasó a ser una de las dos aerolíneas principales del país, junto con [[AeroSur]].
En 2009, a casi dos años desde su fundación, Boliviana de Aviación añadió más ciudades bolivianas a su red de destinos. En junio, la aerolínea boliviana inauguró vuelos a la ciudad de [[Tarija]]; en septiembre, a [[Sucre]] y en diciembre a [[Cobija (Bolivia)|Cobija]].<ref>{{Cita web|url = http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20090620/boa-vuela-a-tarija-e-inaugura-sus-oficinas_18117_28712.html|título = BoA inaugura vuelos a Tarija|autor = |enlaceautor = |fecha = 20 de junio de 2009|idioma = |editorial = Los Tiempos|fechaacceso = 30 de enero de 2016|sitioweb = lostiempos.com|urlarchivo = https://web.archive.org/web/20090623054247/http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20090620/boa-vuela-a-tarija-e-inaugura-sus-oficinas_18117_28712.html|fechaarchivo = 23 de junio de 2009}}</ref><ref>{{Cita web|url = http://www.fmbolivia.com.bo/noticia16264-boliviana-de-aviacion-inaugura-vuelos-a-sucre.html|título = Boliviana de Aviación inaugura vuelos a Sucre|autor = |enlaceautor = |fecha = 5 de septiembre de 2009|idioma = |editorial = FM Bolivia|fechaacceso = 30 de enero de 2016|sitioweb = fmbolivia.com.bo|urlarchivo = https://web.archive.org/web/20160204144742/http://www.fmbolivia.com.bo/noticia16264-boliviana-de-aviacion-inaugura-vuelos-a-sucre.html|fechaarchivo = 4 de febrero de 2016}}</ref><ref>{{Cita web|url = http://www.fmbolivia.com.bo/noticia16264-boliviana-de-aviacion-inaugura-vuelos-a-sucre.html|título = Boliviana de Aviación (BoA) inaugura vuelos a Cobija y apunta a Trinidad como próximo destino|autor = |enlaceautor = |fecha = 2 de diciembre de 2009|idioma = |editorial = FM Bolivia|fechaacceso = 30 de enero de 2016|sitioweb = fmbolivia.com.bo|urlarchivo = https://web.archive.org/web/20160204144742/http://www.fmbolivia.com.bo/noticia16264-boliviana-de-aviacion-inaugura-vuelos-a-sucre.html|fechaarchivo = 4 de febrero de 2016}}</ref> En noviembre de 2009, Boliviana de Aviación adquirió una tercera aeronave Boeing 737-300.<ref>{{Cita web|url = http://www.nacion.com/economia/Aerolinea-estatal-boliviana-operara-tercer_0_1085891461.html|título = Aerolínea estatal boliviana operará con un tercer avión|autor = |enlaceautor = |fecha = |idioma = |editorial = Grupo Nación S.A.|fechaacceso = 30 de enero de 2016|sitioweb = nacion.com}}</ref>
=== Expansión e inicio de rutas internacionales ===
La aparición de la estatal Boliviana de Aviación causó un remezón en la preferencia del usuario. Entre 2007 y 2009, la aerolínea más cotizada era AeroSur, en ese entonces la aerolínea más grande del país, que dentro de ese periodo había vendido cerca de un millón de [[Billete electrónico|boletos aéreos]], sin embargo, Boliviana de Aviación, que en 2009 vendió 255,716 pasajes, había aumentado su cifra de ventas exponencialmente para el año 2010, convirtiéndose en la línea aérea preferida de los viajeros y relegando a un segundo lugar a su rival.<ref>{{Cita web|url = http://www.la-razon.com/index.php?_url=/suplementos/informe/viajeros-relacion_0_1641435912.html|título = Hubo 327.681 viajeros más con relación a 2010|autor = |enlaceautor = |fecha = |idioma = |editorial = Comunicaciones El País S.A.|fechaacceso = 30 de enero de 2016|sitioweb = la-razon.com}}</ref> Tras haber consolidado su presencia en el mercado nacional, Boliviana de Aviación lanzó su programa de ampliación de rutas internacionales. El 14 de mayo de 2010, Boliviana de Aviación recibió todas las autorizaciones operativas para realizar vuelos internacionales e inauguró su primer vuelo internacional desde [[Cochabamba]] a [[Buenos Aires]].<ref>{{Cita web|url = http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20100302/boa-abre-venta-de-pasajes-a-buenos-aires_59835_107807.html|título = BoA abre venta de pasajes a Buenos Aires|autor = |enlaceautor = |fecha = 2 de marzo de 2010|idioma = |editorial = Los Tiempos|fechaacceso = 30 de enero de 2016|sitioweb = lostiempos.com|urlarchivo = https://web.archive.org/web/20160130043502/http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20100302/boa-abre-venta-de-pasajes-a-buenos-aires_59835_107807.html|fechaarchivo = 30 de enero de 2016}}</ref> Posteriormente, el 20 de noviembre del mismo año la aerolínea estableció la ruta hacia [[São Paulo]].<ref>{{Enlace roto|1={{Cita web|url = http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20101110/boa-anuncia-vuelos-regulares-a-s%C3%A3o-paulo_98301_190518.html|título = BoA anuncia vuelos regulares a São Paulo|autor = |enlaceautor = |fecha = 10 de noviembre de 2010|idioma = |editorial = Los Tiempos|fechaacceso = 30 de enero de 2016|sitioweb = lostiempos.com}} |2=http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20101110/boa-anuncia-vuelos-regulares-a-s%C3%A3o-paulo_98301_190518.html |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
A principios de 2012, Boliviana de Aviación llegó a tener una participación en el mercado de 48% mientras que su rival [[AeroSur]] descendió a una participación del 42%.<ref>{{Cita web|url = http://www.la-razon.com/economia/Transporte-BoA-AeroSur-estabilizan-mercado_0_1565843438.html|título = Transporte aéreo crece 4,8%; BoA y AeroSur estabilizan su mercado|autor = |enlaceautor = |fecha = |idioma = |editorial = Comunicaciones El País S.A.|fechaacceso = 30 de enero de 2016|sitioweb = la-razon.com}}</ref> Tras la quiebra de AeroSur en mayo de 2012, debido a que la compañía tenía una deuda tributaria que alcanzaba los [[Boliviano (moneda)|Bs.]] 3,500,000,000 ([[Dólar estadounidense|USD]] 507,273,025),<ref>{{Enlace roto|1={{Cita web|url = http://www.lostiempos.com/diario/opiniones/columnistas/20120520/con-aerosur-no-se-puede-tapar-el-sol_172075_361916.html|título = Con AeroSur no se puede tapar el sol|autor = |enlaceautor = |fecha = 20 de mayo de 2012|idioma = |editorial = Los Tiempos|fechaacceso = 31 de enero de 2016|sitioweb = lostiempos.com}} |2=http://www.lostiempos.com/diario/opiniones/columnistas/20120520/con-aerosur-no-se-puede-tapar-el-sol_172075_361916.html |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Boliviana de Aviación se convirtió en la única aerolínea principal de Bolivia y llegó a tomar el control casi total del mercado aéreo de transporte de pasajeros con una participación del 82%.<ref>{{Cita web|url = http://www.la-razon.com/economia/BoA-TAM-control-mercado-pasajeros_0_1757224289.html|título = BoA y TAM tienen el control del mercado aéreo de pasajeros|autor = |enlaceautor = |fecha = 8 de enero de 2013|idioma = |editorial = Comunicaciones El País S.A.|fechaacceso = 31 de enero de 2016|sitioweb = la-razon.com}}</ref> En diciembre de 2012, Boliviana de Aviación añadió a [[Madrid]] a su red de operaciones siendo éste el primer destino fuera del continente americano y reemplazando el servicio que ofrecía anteriormente AeroSur.<ref>{{Cita web|url = http://www.opinion.com.bo/opinion/articulos/2012/1208/noticias.php?id=79662|título = Hoy sale a Madrid vuelo inaugural de aerolínea Boliviana de Aviación|autor = |enlaceautor = |fecha = 8 de diciembre de 2012|idioma = |editorial = Opinión|fechaacceso = 31 de enero de 2016|sitioweb = opinion.com.bo}}</ref> La aerolínea utilizó inicialmente un [[Airbus A330|Airbus A330-200]] <nowiki/>y posteriormente un [[Boeing 767|Boeing 767-200ER]]. En mayo de 2014, la aerolínea inauguró vuelos regulares hacia [[Miami]] utilizando inicialmente los Boeing 737-300 que tenía en su flota. La ruta a Miami pasó a ser operada por los [[Boeing 767|Boeing 767-300ER]] que la aerolínea recibió posteriormente.<ref>{{Cita web|url = http://www.paginasiete.bo/economia/2014/5/31/inicia-vuelos-miami-tarifa-promocional-22938.html|título = BoA inicia vuelos a Miami con tarifa promocional de $us 550|autor = |enlaceautor = |fecha = |idioma = |editorial = Página Siete|fechaacceso = 31 de enero de 2016|sitioweb = paginasiete.bo}}</ref> El mismo año, Boliviana de Aviación añadió un quinto destino internacional y segundo destino en [[Argentina]]: [[Ciudad de Salta|Salta]]. Con este servicio, la aerolínea pretende integrar a esa provincia a corredores principales andinos, es decir, que aquellos pasajeros que deseen viajar a [[Bolivia]], [[Colombia]] o [[Perú]] puedan hacerlo directamente a través de Salta sin tener que bajar a Buenos Aires.<ref>{{Cita web|url = http://www.lagaceta.com.ar/nota/590625/economia/se-realizo-vuelo-inaugural-boa-entre-salta-santa-cruz-sierra.html|título = Se realizó el vuelo inaugural de BOA entre Salta y Santa Cruz de la Sierra|autor = |enlaceautor = |fecha = 15 de mayo de 2014|idioma = |editorial = La Gaceta S.A.|fechaacceso = 31 de enero de 2016|sitioweb = lagaceta.com.ar}}</ref>
=== Expansión y renovación de la flota ===
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==== Renovación de la flota ====
A finales de 2014, Boliviana de Aviación anunció que reemplazará su flota de 12 [[Boeing 737-300]] y 1 [[Boeing 737-500]] por más modernos y eficientes aviones [[Boeing 737 Next Generation]].<ref>{{Cita web|url = http://www.bolivia.com/actualidad/economia/sdi/112486/boa-inicia-proceso-para-renovar-su-flota-de-aviones|título = BoA inicia proceso para renovar su flota de aviones|autor = |enlaceautor = |fecha = 27 de marzo de 2014|idioma = |editorial = Interlatin Corporation|fechaacceso = 1 de febrero de 2016|sitioweb = bolivia.com}}</ref><ref>{{Enlace roto|1={{Cita web|url = http://www.eldeber.com.bo/economia/boa-renovara-flota-aviones-par.html|título = BoA renovará su flota de aviones en diciembre|autor = El Deber|enlaceautor = |fecha = 19 de noviembre de 2014|idioma = |editorial = |fechaacceso = 1 de febrero de 2016|sitioweb = eldeber.com.bo}} |2=http://www.eldeber.com.bo/economia/boa-renovara-flota-aviones-par.html |bot=InternetArchiveBot }}</ref> La aerolínea ordenó un total de 12 Boeing 737-700 y 5 Boeing 737-800 que utilizan un 10% menos de combustible de las cuales 4 están en servicio.<ref>{{Cita web|url = http://aeronoticias.com.pe/noticiero/index.php?option=com_content&view=article&id=56576:boliviana-de-aviacion-incorpora-tres-nuevos-aviones-para-modernizar-su-flota&catid=26:26&Itemid=579|título = Boliviana de Aviación incorpora tres nuevos aviones para modernizar su flota|autor = Aeronoticias|enlaceautor = |fecha = 16 de enero de 2016|idioma = |editorial = |fechaacceso = 1 de febrero de 2016|sitioweb = aeronoticias.com.pe}}</ref>
== Asuntos corporativos ==
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=== Sede corporativa ===
La [[Cuartel general|sede corporativa]] y domicilio legal de Boliviana de Aviación se encuentra en [[Cochabamba]], adicionalmente, la aerolínea posee una sucursal en la zona norte de la ciudad y una oficina de operaciones y ventas en el [[Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann]], que también alberga a ''BoA Cargo,'' la división de [[Aerolínea de carga|carga]] de la aerolínea. Boliviana de Aviación cuenta además con oficinas regionales en [[La Paz]], [[Santa Cruz de la Sierra]], [[Tarija]], [[Sucre]], [[Cobija (Bolivia)|Cobija]] y en sus aeropuertos respectivos y oficinas internacionales en Buenos Aires, Salta, Madrid, Miami y Sao Paulo.<ref>{{Enlace roto|1={{Cita web|url = http://sms.obairlines.bo/webboa/Contactenos.htm|título = Contáctenos|autor = Boliviana de Aviación.|enlaceautor = |fecha = |idioma = |editorial = |fechaacceso = 3 de febrero de 2016|sitioweb = boa.bo}} |2=http://sms.obairlines.bo/webboa/Contactenos.htm |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
En septiembre de 2013, Boliviana de Aviación inauguró su nueva oficina regional en Santa Cruz de la Sierra. la sede cuenta con una superficie de 153 [[Metro cuadrado|m²]], distribuidos en dos plantas. La planta baja brinda atención a los pasajeros con la venta de [[Billete (documento)|boletos aéreos]], y un área para que el personal de promoción y ventas atienda a las [[Agencia de viajes|agencias de viajes]] del sector. En la planta se encuentra el área administrativa financiera y la Gerencia Regional.<ref>{{Cita web|url = http://hoybolivia.com/Especial.php?IdEspecial=8278|título = BoA abre nuevas oficinas en Santa Cruz|autor = |enlaceautor = |fecha = 17 de septiembre de 2013|idioma = |editorial = Hoy Bolivia|fechaacceso = 3 de febrero de 2016|sitioweb = hoybolivia.com}}</ref>
Línea 73:
==== BoA Regional ====
En 2015, Boliviana de Aviación anunció la creación su nueva subsidiaria llamada ''BoA Regional''. La [[aerolínea regional]] comenzó operaciones con una inversión inicial de 12 millones de dólares y estrenó su primer vuelo hacia la ciudad turística de [[Uyuni]].<ref>{{Cita web|url = http://www.la-razon.com/suplementos/financiero/empresas-turismo-BoA-vuelos-regional_0_2407559254.html|título = BoA inicia en Uyuni nuevo plan de vuelos ‘Regional’|autor = La Razón|enlaceautor = |fecha = 28 de diciembre de 2015|idioma = |editorial = Comunicaciones El País|fechaacceso = 3 de febrero de 2016|sitioweb = la-razon.com}}</ref> Además, tiene planeado ofrecer vuelos domésticos regionales a las ciudades de [[Riberalta]], [[Guayaramerín]], [[Rurrenabaque]], [[Yacuiba]], [[Chimoré (Cochabamba)|Chimoré]] y [[Puerto Suárez]].<ref>{{Cita web|url = http://www.eldeber.com.bo/suplementos/ronald-casso-casso-boa-regional.html|título = Ronald Casso: “BoA regional arranca con una inversión de $us 12 millones”|autor = El Deber|enlaceautor = |fecha = 8 de diciembre de 2015|idioma = |editorial = |fechaacceso = 3 de febrero de 2016|sitioweb = eldeber.com.bo|urlarchivo = https://web.archive.org/web/20160709084706/http://www.eldeber.com.bo/suplementos/ronald-casso-casso-boa-regional.html|fechaarchivo = 9 de julio de 2016}}</ref> Boliviana de Aviación adquirirá cuatro aeronaves [[Bombardier CRJ100/200|Bombardier CRJ200]] de 50 pasajeros para ofrecer servicios regionales.<ref>{{Cita web|url = http://www.la-razon.com/index.php?_url=/economia/BoA-adquirira-pequenos-regionales-diciembre_0_2354164651.html|título = BoA comprará cuatro aviones para vuelos regionales|autor = La Razón|enlaceautor = |fecha = 30 de septiembre de 2015|idioma = |editorial = Comunicaciones El País|fechaacceso = 3 de febrero de 2016|sitioweb = la-razón.com}}</ref>
=== Personal ===
Línea 168:
== Accidentes e incidentes ==
A la fecha, Boliviana de Aviación no estuvo envuelta en accidentes graves, a lo largo de su operación, la aerolínea sufrió dos incidentes menores:
* El 23 de diciembre de 2014, un [[Boeing 737|Boeing 737-300]] de Boliviana de Aviación con matrícula CP-2554 que se encontraba en plataforma en el [[Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann]] de [[Cochabamba]] sufrió en horas de la madrugada un hundimiento accidental del [[tren de aterrizaje]] delantero. No se reportaron heridos, pues la aeronave no tenía pasajeros a bordo.<ref>{{Enlace roto|1={{Cita web|url=http://www.aviacionboliviana.net/civil/accidentes/acc14.htm|título=Accidentes, Incidentes e Incautaciones del año 2014|fechaacceso=26 de febrero de 2016|autor=Aviación Boliviana|enlaceautor=|fecha=26 de diciembre de 2014|idioma=|sitioweb=aviacionboliviana.net|editorial=}} |2=http://www.aviacionboliviana.net/civil/accidentes/acc14.htm |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
* El 8 de septiembre de 2015, el vuelo 405 de Boliviana de Aviación operado por un Boeing 737-300 que cubría el tramo [[Cobija (Bolivia)|Cobija]]-[[La Paz]], sufrió fallas técnicas al momento de aterrizar en el [[Aeropuerto Internacional El Alto]]. Según un comunicado de la empresa aérea, el avión salió de la pista de aterrizaje a una velocidad controlada. La causa del incidente fue una falla en el sistema hidráulico del tren de aterrizaje. Los pasajeros sufrieron lesiones menores.<ref>{{Cita web|url=http://www.paginasiete.bo/economia/2015/9/8/avion-sale-pista-alto-instantes-despues-aterrizar-69385.html|título=Avión de BoA sale de la pista en El Alto instantes después de aterrizar|fechaacceso=26 de febrero de 2016|autor=Página Siete|enlaceautor=|fecha=8 de septiembre de 2015|idioma=|sitioweb=paginasiete.com.bo|editorial=}}</ref>
* El lunes 6 de febrero de 2017 una aeronave Bombardier CRJ200 operando como BoA Regional con el trayecto La Paz-Uyuni aterrizó de emergencia en Cochabamba luego de presentarse fallas técnicas. La aeronave tenía 31 pasajeros y 3 tripulantes. El avión con matrícula CP-2581 reporto un desperfecto al no tener indicación de tren de aterrizaje seguro.
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