Diferencia entre revisiones de «Electrificación»
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[[Archivo:Pantograaf_lichtrail.jpg|thumb|right|300px|Pantógrafo, un elemento esencial en la electrificación de líneas ferroviarias]]
La '''electrificación''' es un sistema de alimentación de tracción por el cual la [[energía eléctrica]] procedente de una línea exterior de alta tensión pasa por la subestación, circula por el elemento [[conductor eléctrico|conductor]] instalado a lo largo de la línea y, sustentado por determinados dispositivos, penetra en la locomotora a través del captador de corriente, alimenta los motores y retorna cerrando el circuito por los carriles y feeders negativos, si los hubiera, y accidentalmente por [[tierra]].▼
La Real Academia Española define '''electrificación''' como «acción y efecto de electrificar»,<ref>{{cita DRAE|electrificación}}</ref> y '''electrificar''' como: «1. Hacer que algo funcione por medio de la electricidad. 2. Proveer de electricidad a un lugar.»<ref>{{cita DRAE|electrificar}}</ref>
Aunque se puede hacer que muchos tipos de aparatos o sistemas que originalmente funcionan con una energía distinta de la electricidad pasen a usarla (por ejemplo, un molino de grano originalmente impulsado por el agua puede electrificarse si se le incorpora un motor eléctrico), el término "electrificación" se ha venido empleando en dos acepciones principales: modernización de líneas ferroviarias donde originalmente solo circulaban locomotoras de vapor o diésel, y extensión de la red eléctrica a zonas donde antes no llegaba.
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Muy recientemente (no se han encontrado casos anteriores a 2018) se ha empezado a usar "electrificación" para denominar la sustitución de todos los combustibles fósiles por energías renovables, particularmente en vehículos: «...uno de los temas principales fue la electrificación. “No es que los participantes hayan hablado de muerte del diésel. Es que no pensamos en otra energía para el futuro que no fuese la eléctrica”»<ref>{{Cita noticia|apellidos=Granda|nombre=Juan Manuel|título=Solo el 9,6% de los coches cumplen con la norma vigente de emisiones|url=https://cincodias.elpais.com/cincodias/2018/07/20/companias/1532108262_688772.html|fecha=23 de julio de 2018|fechaacceso=7 de agosto de 2018|periódico=Cinco Días|ubicación=España|página=|número=}}</ref> «...un superlobby sectorial que promocione la electrificación de la economía española con una generación libre de emisiones de carbono...»<ref>{{Cita noticia|apellidos=Díaz|nombre=Tomás|título=Once patronales lanzan un 'superlobby' para electrificar la economía|url=http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/9304682/07/18/Once-patronales-lanzan-un-superlobby-para-electrificar-la-economia.html|fecha=30 de julio de 2018|fechaacceso=7 de agosto de 2018|periódico=El Economista|ubicación=España|página=7|número=}}</ref>
Con este significado se viene usando el más apropiado término de '''[[descarbonización]]'''.
== Historia ==
La primera electrificación española
▲La primera electrificación española -en ancho ibérico y única en sus características- fue la del tramo Gergal-Santa Fe (Almería), realizada por la Compañía del Sur de España el 1 de junio de 1911. La línea aérea era de tipo tranviario y estaba constituida por dos hilos de contacto de cobre a 6000 [[volt|V]] en [[corriente alterna]] trifásica.
== Véase también ==
* [[Electrificación del Caroní]]
* [[Electrificación del transporte]]
* [[Electrificación ferroviaria de 15 kV de CA]]
== Referencias ==
{{listaref}}
[[Categoría:Conceptos relativos a las instalaciones eléctricas]]
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