Diferencia entre revisiones de «N-4»

El único tramo existente de la N-4 sin desdoblar es el tramo comprendido entre el [[Aeropuerto de Jerez|aeropuerto de Jerez de la Frontera]] y Dos Hermanas, en las provincias de Cádiz y Sevilla. El tramo soporta un tráfico de 20{{esd}}000 vehículos/día por [[2016]] y tiene buena visibilidad, con un firme en correcto estado pero tiene un índice de accidentalidad bastante importante.<ref>{{cita web |url=http://www.diariodecadiz.es/article/provincia/2323171/otras/tres/vidas/rotas/la/niv.html|autor=[[Diario de Cádiz]]|título=Otras tres vidas rotas en la N-IV}}</ref> Entre [[2001]] y [[2016]] fallecieron 99 personas en la vía y 38 en la década 2008-2018<ref>{{Cita web|url=https://www.diariodejerez.es/andalucia/N-IV-carretera-muerte-victimas_0_1329167233.html|título=La N-IV, la carretera de la muerte: 38 víctimas en diez años|fechaacceso=2019-02-19 de febrero de 2019|apellido=Sevilla|nombre=Diario de|fecha=2019-02-18 de febrero de 2019|sitioweb=Diario de Jerez|idioma=es-ES}}</ref>. La intención del Gobierno era liberalizar el peaje de la autopista [[AP-4]] entre [[Sevilla]] y [[Cádiz]] para desviar el tráfico de la carretera convencional a la vía rápida, fomentando la seguridad de los usuarios. Sin embargo, la liberalización no se espera antes de [[2019]] y, mientras tanto, el [[Ministerio de Fomento]] licitó una obra de desdoble para hacer más seguro el tramo de la '''N-4''' situado entre los términos municipales de [[Dos Hermanas]] y [[Los Palacios y Villafranca]], pues era una de las peticiones de los vecinos de ambas localidades. La obra estuvo parada en 2017, pero se reactivó previendo su inauguración a lo largo de [[2019]]<ref>{{cita web|url=http://elcorreoweb.es/provincia/fomento-acelera-para-terminar-a-lo-largo-de-2019-el-desdoble-de-la-n-iv-LY4067926|título=Fomento acelera para terminar a lo largo de 2019 el desdoble de la N-IV|obra=El Correo de Andalucía|fecha=16 de abril de 2018}}</ref>.

== Referencias ==