Diferencia entre revisiones de «N-1»
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el tema es que la Gi-11 que une la N-1 y la A-8 en Aritzeta al lado de Lasarte-Oria y como se esta hablando de la N-1 en este tema pues antes del 2010 se llamaba N-1a |
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La '''carretera de Madrid a Irún''' ('''N-1''', anteriormente '''N-I''')<ref>{{Cita publicación|url=https://www.boe.es/boe/dias/2015/09/30/pdfs/BOE-A-2015-10439.pdf|título=Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras|autor=Jefatura del Estado|fecha=29 de septiembre de 2015|obra=[[Boletín Oficial del Estado]] {{sin cursiva|núm. 234, de 30 de septiembre de 2015}}|editorial=[[Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado]]|issn=0212-033X}}</ref>es una [[Carreteras radiales de España|carretera radial]] que une [[Madrid]] con [[Lasarte-Oria]], atravesando [[Aranda de Duero]], [[Burgos]], [[Miranda de Ebro]], [[Vitoria]] y [[Alsasua]].
Anteriormente continuaba por [[San Sebastián]] y finalizaba en Behobia ([[Irún]]) al borde de la frontera francesa. Sin embargo, en 2010, la [[Diputación Foral de Guipúzcoa]] —que administra el tramo guipuzcoano— reordenó la denominación de su red viaria y "cortó" la N-I (este nombre sigue vigente en [[Guipúzcoa|Gipúzkoa]])* en Lasarte-Oria. Desde el kilómetro 454, la infraestructura continúa siendo la misma, pero con las denominaciones [[GI-11]] (anteriormente '''<u>N-Ia</u>''') y [[GI-20]] (ambas aún como autoven las inmediaciones de [[San Sebastián]]) y [[GI-636]] (carretera de una sola calzada o 2/3 carriles entre [[Pasajes]], [[Rentería]], [[Irún]] y la Frontera francesa).
Actualmente la N-I se encuentra desdoblada en los tramos [[Madrid]]-[[Rubena]] (Burgos) y [[Miranda de Ebro]]/[[Armiñón]] (límite de Burgos con Álava)-[[Lasarte-Oria]] (Gipuzkoa); consecuencia de esto ha sido renombrada como [[Autovía del Norte|A-1]] (Autovía del Norte) salvo en [[Guipúzcoa]], donde aún se denomina N-I.*
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