Diferencia entre revisiones de «Rally Dakar»

== Responsabilidad social y polémicas ==

[[File:Peugeot 2008 DKR (23939693280).jpg|thumb|right|300px|[[Peugeot]] 2008 DKR vencedor en 2016, 2017 y 2018.]]

El hecho de que se hayan producido atropellos mortales de ciudadanos de los países africanos, que ven las carreras a lo largo de la ruta por el desierto, por donde pasa el rally, ha suscitado mucha polémica. Durante la edición del año 2005, 24 organizaciones no gubernamentales, ecologistas y sindicales, suscribieron un manifiesto pidiendo la supresión del rally, al que tachaban de ''rodeo publicitario en el continente de la pobreza'' y criticaban la ''utilización de África, destrozada por el sida, el hambre y el endeudamiento, como terreno de juego''.<ref>{{Cita web |url=http://www.stop-rallyedakar.com |título=STOP RALLYE DAKAR |fechaacceso=27 de enero de 2016 |idioma=francés |sitioweb=www.stop-rallyedakar.com}}</ref>

 

La edición de 2008 quedó salpicada por amenazas terroristas por parte del grupo terrorista [[Al Qaeda]] que llevaron a la suspensión de la prueba en África por la recomendación del gobierno francés, y decidiéndose que la edición siguiente se celebraría en América, pasando de Europa-África a Argentina-Chile.<ref name="terrorismo_dakar" />

 

También se ha generado polémica en Chile por el daño medioambiental que causa el paso de los vehículos por el [[desierto de Atacama]], afectando gravemente los sectores donde crece flora desértica, fenómeno único en el mundo conocido como [[desierto florido]].<ref>{{Cita web |url=http://www.olca.cl/oca/desertificacion/informe056.htm |título=OLCA: El Dakar afectaría al desierto florido |autor=Roberto Bruna|fechaacceso=2009}}</ref><ref>{{Cita web |url=http://www.surysur.net/2009/02/rally-dakar-en-america-latina-y-el-dano-al-desierto-florido/ |título=Sur y sur: Rally Dakar en América Latina: ¿y el daño al desierto florido? |autor=Virginia Vidal |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140108195412/http://www.surysur.net/2009/02/rally-dakar-en-america-latina-y-el-dano-al-desierto-florido/ |fechaarchivo=8 de enero de 2014 |fechaacceso=2009 }}</ref>

En el año 2018, la competición no tuvo a Chile como parte del recorrido debido, principalmente, a la presión que ejercieran los sectores ambientales y arqueológicos, debido a que desde 2009, se produjera, sistemáticamente, la destrucción de numerosos sitios arqueológicos de forma irreversible.<ref>http://www.uchile.cl/noticias/109110/los-danos-arqueologicos-que-deja-el-rally-dakar-en-chile</ref>

No obstante, las ediciones de 2018 y 2019, realizadas en [[Perú]], cuyas condiciones patrimoniales y naturales son equivalentes o aún mayores a las presentes en Chile, se desarrollaron sin ningún tipo de afectaciones, en base a una buena planificación y gestión del riesgo por parte de las autoridades locales y la administración de la carrera. De hecho, el mismo director del Dakar, Etienne Lavigne, señaló lo siguiente: “''Es una prioridad nuestra estar al punto de protección del medioambiente y zonas arqueológicas''”.<ref name="Radio Universiadd de Chile, 2018">C. Medrano: [https://radio.uchile.cl/2018/12/05/rally-dakar-busca-recuperar-la-credibilidad-y-anuncia-proteccion-a-zonas-arqueologicas/ Rally Dakar busca recuperar la credibilidad y anuncia protección a zonas arqueológicas]. Radio [[Universidad de Chile]]. Publicado el 5 de diciembre de 2018. Consultado el 22 de enero de 2019.</ref> En 2019, el [[Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado]] de [[Perú]] destacó la responsabilidad ambiental del Rally Dakar,<ref name="Perú 21, 2019">[https://peru21.pe/peru/sernanp-destaca-responsabilidad-ambiental-rally-dakar-2019-453822 Sernanp destaca la responsabilidad ambiental del Rally Dakar 2019]. [[Perú 21]]. Publicado el 17 de enero de 2019. Consultado el 22 de enero de 2019.</ref> y lo mismo hizo el [[Ministerio de Cultura (Perú)|Ministerio de Cultura]] de [[Perú]] al respecto del cuidado del patrimonio cultural.<ref name="Andina, 2019">[https://andina.pe/agencia/noticia-dakar-2019-ministerio-cultura-destaca-proteccion-del-patrimonio-cultural-739992.aspx Dakar 2019: Ministerio de Cultura destaca protección del patrimonio cultural]. [[Andina (agencia de información)|Agencia Peruana de Noticias Andina]]. Publicado el 22 de enero de 2019. Consultado el 22 de enero de 2019.</ref>

 

Además de la reciente responsabilidad medioambiental y arqueológica, el Rally Dakar, desde su ingreso a tierras sudamericanas en 2009, ha establecido una estrecha cooperación con [[Techo (organización)|Fundación Techo]], para la superación de la pobreza, que ha dejado, a 2018, más de un millón de dolares en donaciones,<ref name="Infobae, 2018">[https://www.infobae.com/deportes-2/dakar/2018/01/10/las-acciones-sociales-que-impulsa-el-rally-dakar/ Las acciones sociales que impulsa el Rally Dakar]. [[Infobae]]. Publicado el 10 de enero de 2018. Consultado el 22 de enero de 2019.</ref> lo cual ha servido para financiar "''más de 400 proyectos de desarrollo comunitario, relativos a vivienda, educación, trabajo e infraestructura''" en comunidades en riesgo social.<ref name="Perú Rally, 2017">[https://www.perurally.com/techo-y-dakar-una-alianza-para-combatir-la-pobreza-en-america-latina/ Techo y Dakar, una alianza para combatir la pobreza en América Latina]. Perú Rally. Publicado el 13 de diciembre de 2017. Consultado el 22 de enero de 2019.</ref>