Diferencia entre revisiones de «Mototaxi»

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== Historia en Colombia ==
[[Archivo:02-098 Sector Antiguo de la ciudad de Santa Fe de Antioquia5.jpg|miniaturadeimagen|Mototaxis en [[Santa Fe de Antioquia|Santa Fe de Antioquía]].]]
Esta actividad, es muy común en las ciudades colombianas donde se hace presente un gran porcentaje de personas desempleadas, como son [[Cartagena de Indias|Cartagena]], [[Barranquilla]], [[Buenaventura (Valle del Cauca)|Buenaventura]], Principalmente en [[Sincelejo]] y [[Montería]], pero su origen se dio en la ciudad de [[Santa Cruz de Lorica|Lorica]], [[Córdoba (Colombia)|Córdoba]]. De acuerdo con el Ministerio de Transporte y el Gobierno Nacional esta actividad es ilegal si se presta en motocicletas (2 ruedas) mas no si se presta en motocarros como el Bajaj RE cuya matrícula de servicio público es permitida en ciudades de menos de 50.000 habitantes.<ref>https://web.archive.org/web/20130915213350/http://motocarros.auteco.com.co/noticia/el-motocarro-re-es-el-nico-reglamentado-en-colombia</ref>
 
 
== Historia en Perú ==
[[Archivo:Tua Tuk 02.jpg|miniaturadeimagen|Mototaxis Bajaj en Huaraz.]]
Los primeros mototaxis llegaron a la [[Amazonía del Perú|selva peruana]] hace 20 años provenientes de la [[India]]. Lo cual no es del todo cierto, ya que en realidad el mototaxi como lo conocemos ahora nació en la ciudad de [[Iquitos]], cuando un mecánico curioso decidió, a inicios de la década de los 80, combinar la parte delantera de una motocicleta estándar con un soporte para llevar pasajeros y cargas. Este producto gozó de popularidad rápidamente y de ahí en más se adaptó al transporte urbano. Aparentemente una empresa automotriz japonesa, quizás Honda, compró los derechos de este vehículo, comenzando la fabricación y distribución masiva a los pocos años. El mototaxi que proviene de la India llegó mucho después, y al menos en las zonas selváticas no goza de gran aprecio por las ruedas pequeñas y carrocería cerrada que son característicos de estos vehículos. El Perú se convirtió así en el primer país en América Latina en adoptar a los mototaxis dentro de la oferta de Transporte Público, debido a la adaptabilidad a los diferentes tipos de [[Geografía del Perú|geografía del país]]. Fue principalmente en ciudades como [[Iquitos]], [[Pucallpa]] o [[Puerto Maldonado]] donde se popularizaron desde inicios de los años 80.
[[Archivo:Iquitos Mosquitos at redlight.jpg|miniaturadeimagen|Mototaxis en Iquitos. En esta ciudad abundan las mototaxis adaptadas.]]
 
El mototaxi se incorporó al transporte público y se convirtió en una herramienta de trabajo para muchos pobladores, originándose una sobreoferta del servicio, que ha desencadenado en la disminución de la calidad del servicio, rebaja de tarifas, baja rentabilidad del negocio, falta de mantenimiento a las unidades, competencia desleal, etc. lo que conlleva al panorama actual que se manifiesta a través de un alto grado de informalidad, alto riesgo de accidentes de tránsito y contribución a empeorar las condiciones ambientales y del tránsito de las principales ciudades.
 
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