Diferencia entre revisiones de «Tren de levitación magnética»

Contenido eliminado Contenido añadido
SeroBOT (discusión · contribs.)
m Revertidos los cambios de 201.240.180.164 (disc.) a la última edición de SeroBOT
Etiqueta: Reversión
Sin resumen de edición
Etiquetas: Edición desde móvil Edición vía web móvil
Línea 2:
[[Archivo:JR-Maglev-MLX01-2.jpg|thumb|250px|JR Maglev en la pista de pruebas de Yamanashi, Japón.]]
 
El '''transporte de [[levitación]] [[Magnetismo|magnética]]''', o tipo '''maglev''' (del ingléss '''''mag'''netic '''lev'''itation''), es un sistema de transporte que incluye la suspensión, guía y propulsión de vehículos, principalmente [[tren]]es, utilizando un gran número de imanes para la sustentación y la propulsión a base de la levitación magnética.
 
Este método tiene la ventaja de ser más rápido, silencioso y suave que los sistemas de [[transporte público]] sobre [[rueda]]s convencionales. La tecnología de levitación magnética tiene el potencial de superar 6440&nbsp;km/h (4000&nbsp;mph) si se realiza en un túnel al [[vacío]].<ref>[http://www.popsci.com/scitech/article/2004-04/trans-atlantic-maglev Trans-Atlantic MagLev] - (en inglés) - Consultado el 2009-08-10</ref> Cuando no se utiliza un túnel al vacío, el consumo de energía necesario para la levitación no suele representar una gran parte del total, ya que la mayoría del consumo de energía se emplea para superar la [[Arrastre (física)|resistencia]] del aire, al igual que con cualquier otro [[tren de alta velocidad]].