Diferencia entre revisiones de «Motor plano»
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Situados en la parte frontal y refrigerados por aire son utilizados por Citroën en su modelo [[Citroën 2CV|2CV]] y sus derivados, mientras que los [[Citroën GS|Citroën GS/GSA]], y Citroën Oltcit/Axel utilizaron un bóxer de 4 cilindros. Igualmente un motor bóxer de 6 cilindros fue propuesto para el [[Citroën DS]], sin embargo, esta propuesta fue rechazada. [[BMW]] utiliza uno refrigerado por aire en sus [[motocicleta]]s.
Todas las versiones de los [[Subaru Impreza]], [[Subaru Forester|Forester]], [[Subaru Tribeca|Tribeca]], y [[Subaru Legacy|Legacy]] utilizan Motores delanteros longitudinal bóxer, ya sea de 4 o 6 cilindros, dentro de los cuales destaca la serie de motores EJ y más específicamente el EJ22B por ser una versión muy potente modificada de fábrica. Siempre y cuando su anchura no interfiera en el sistema de dirección, el motor bóxer puede posicionarse en la parte delantera de la carrocería.
== Bóxer ==
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