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Línea 37: \|web = }} El '''Peugeot 905''' es un [[sport prototipo]] cerrado del [[Grupo C]] de la marca francesa de [[Automóvil\|automóviles]] [[Peugeot\|Peugeot.]]. El auto inicialmente se presentó en febrero de 1990 y se ensambló a lo largo del año antes de su debut en las últimas dos fechas del [[Campeonato Mundial de Sport Prototipos\|Campeonato Mundial de Resistencia]] del mismo año. Disputó 17 carreras entre 1990 y 1993, de las cuales ganó 9 de ellas (destacándose en las [[24 Horas de Le Mans]] de 1992 y 1993). == Historia == === Comienzos === El Peugeot 905 usa un [[chasis]] de [[fibra de carbono]] diseñado por [[Dassault]] y un ligero motor V10 SA35-A1 de aspiración natural de 3499 cc que era similar a los de F1 de su tiempo. El auto fue construido en la sede de Peugeot Talbot Sport en [[Vélizy-Villacoublay]] en las afueras de [[París]], y oficialmente presentado el 4 de julio de 1990 en el [[Circuit de Nevers Magny-Cours]] con [[Jean-Pierre Jabouille]] al mando. Hizo su debut en las últimas fechas del Mundial de Resistencia de 1990, con Jabouille y [[Keke Rosberg]] compartiendo volante. Aunque fue más lento que los prototipos del Grupo <nowiki>''C''</nowiki> contemporáneos, fue más rápido que los otros prototipos de 3.5 litros los cuales corrieron en el campeonato.

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