Diferencia entre revisiones de «Autopista Francisco Fajardo»

Con la aprobación de los recursos económicos, por parte del Ejecutivo Nacional, el entonces ministro Haiman El Troudi inició las obras de ampliación de la autopista Francisco Fajardo en distintos puntos, tanto del este como del oeste de la ciudad. La ampliación de la autopista al este abarcó 6 kilómetros; al oeste abarcó 10 kilómetros, mientras que en el tramo central, comprendió un segmento de vía cercano a 2 kilómetros.

 

En el lado este de Caracas, implicó la intervención de seis kilómetros de vialidad<ref>{{Cita noticia|apellidos=|nombre=|título=Ampliación tramo Este de la autopista Francisco Fajardo|url=https://haimaneltroudi.com/trayectoria/haiman-el-troudi-soluciones-viales-ampliacion-tramo-autopista-francisco-fajardo/|fecha=|fechaacceso=|periódico=|ubicación=|página=|número=}}</ref> con la ampliación de las pistas pasando de tres a cuatro carriles por dirección y la construcción de dos nuevos distribuidores, uno en [[Distribuidor Santa Cecilia|Santa Cecilia]]<ref>{{Cita noticia|apellidos=|nombre=|título=Inician ampliación del Distribuidor Santa Cecilia en la Francisco Fajardo|url=http://archivo.globovision.com/inician-la-ampliacion-del-distribuidor-santa-cecilia/|fecha=|fechaacceso=|periódico=|ubicación=|página=|número=}}</ref> y otro en [[Distribuidor Los Ruices|Los Ruices]],<ref>{{Cita noticia|apellidos=|nombre=|título=Distribuidor y puentes gemelos de Los Ruices|url=https://haimaneltroudi.com/trayectoria/haiman-el-troudi-soluciones-viales-distribuidor-y-puentes-gemelos-de-los-ruices/|fecha=|fechaacceso=|periódico=|ubicación=|página=|número=}}</ref> que sustituían a los que habían sido construidos originalmente con la autopista pero que tenían diversos problemas, especialmente su baja altura (inferior a la norma de 3,90 metros) que dificultaba el tránsito de vehículos de carga pesada y autobuses, generando accidentes y por ende con repercusión en la congestión vehicular.