Diferencia entre revisiones de «Ian Ashley»
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Ashley empezó a competir en 1966 cuando tomó un curso en la Escuela de Carreras Jim Russell. Fue rápido pero errático, y pronto ganó el apodo de “Crashley”. Llegó a la [[Fórmula 5000]] en 1972 y fue piloto principal en 1973. Hizo su debut en [[Fórmula 1]] en 1974 y brevemente condujo para el equipo de [[Frank Williams Racing Cars]] al año siguiente. Su suerte empeoró a mediados de los setenta en la Fórmula 1. Se convertiría en víctima de dos desagradables accidentes en circuitos que ya no eran utilizados por la Fórmula 1 poco después de sus dos accidentes. Durante 1975, en el [[Gran Premio de Alemania]] en [[Nürburgring]] donde durante los entrenamientos, se estrelló severamente en la sección difícil de Pflanzgarten donde rompió sus dos tobillos, y durante la práctica para el [[Gran Premio de Canadá]] en [[Mosport Park]] en 1977, se fue a un bache, volteando su [[Hesketh]], luego saltó la barrera y chocó contra una torre de televisión. Nunca volvió a competir en Fórmula 1.
En 1985 hizo su debut en [[Champ Car World Series]] en el [[Gran Premio de Miami]]. Fue registrado en las [[500 Millas de Indianápolis]] en 1986 pero el coche no apareció en pista. Sin embargo, hizo tres carreras en 1986 y terminó noveno en el Mid-Ohio Sports Car Course, suficiente para el puesto 28 en el campeonato. No terminó en sus otras dos carreras de 1986. También hizo una sola
[[Archivo:Ian ashley donington.JPG|thumb|right|250px|Ian Ashley en un LDS-Alfa Romeo.]]
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