Diferencia entre revisiones de «Grupo Macri»
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=== Décadas de 1970 y 1980 ===
Durante el gobierno militar de [[Juan Carlos Onganía]] realiza millonarios negocios a expensas del Estado. Asociado con su familia política, comenzó haciendo negocios ganaderos ligados a la exportación de carne, facilitados por el Estado, que decidió transferir este monopolio a una empresa mixta entre el Estado y su familia.<ref name=":0">{{Cita libro|apellidos=Daniel Azpiazu y Miguel Khavisse|nombre=|enlaceautor=|título=Deuda externa y poder económico en la Argentina|url=|fechaacceso=|año=2004|editorial=Siglo XXI Editores|isbn=|editor=|ubicación=|página=|idioma=|capítulo=}}</ref>
Las empresas ligadas a la Sociedad Macri tuvieron un rol y un crecimiento destacado durante el autodenominado "[[Proceso de Reorganización Nacional]]", entre los años 1976 y 1983. En 1976 disponían de siete empresas; al terminar la dictadura la cantidad había aumentado a 47.<ref>{{Cita web|url=https://www.pagina12.com.ar/diario/elpais/subnotas/284688-75029-2015-10-26.html|título=Página/12 :: El país :: Un empresario de la política|fechaacceso=30 de julio de 2019|sitioweb=www.pagina12.com.ar}}</ref> En un estudio realizado por los economistas Eduardo Basualdo, Manuel Acevedo y Miguel Khavise, en 1984, señala “que poseyendo 7 empresas en 1973 han alcanzado a 47 al fin de la dictadura… Las más relevantes son [[Sevel Argentina]] (automotriz), [[SIDECO|Sideco Americana]] (construcciones), Socma Corp (financiera), Manliba (recolección de residuos), Itron (electrónica), Solvencia de Seguros (aseguradora), Prourban (inmobiliaria), [[Iecsa]] (instalaciones mecánicas), Perfomar (perforación petrolera).<ref name=":0" />
El holding Socma, fue beneficiario de importantes licitaciones durante la dictadura, como la [[Represa de Yacyretá|represa Yaciretá]], la construcción del puente Misiones-Encarnación, la central termoeléctrica de Río Tercero y de Luján de Cuyo, la recolección de residuos de la Ciudad de Buenos Aires, mediante la creación de Manliba, entre otras. Durante esa época compra Fiat, esta venta terminó siendo un acuerdo para llevar adelante el cierre de plantas y despidos.<ref>{{Cita web|url=https://www.telesurtv.net/news/Los-Macri-y-sus-negocios-durante-la-dictadura-argentina-20151112-0008.html|título=Los Macri y sus negocios durante la dictadura argentina|fechaacceso=30 de julio de 2019|sitioweb=www.telesurtv.net}}</ref>
El 26 de agosto de 1982 asume Julio González del Solar como presidente del [[Banco Central de la República Argentina|Banco Central]], tras la renuncia de [[Domingo Cavallo]]. El 17 de noviembre de ese año, González del Solar dicta la [http://www.bcra.gov.ar/pdfs/comytexord/A0251.pdf Circular "A" 251], que dispuso la estatización de la deuda de cientos de empresas privadas, siendo el Grupo Macri-Socma uno de los principales benficiados a través de algunas de sus empresas como Sevel, SIDECO y Manliba.<ref>{{Cita noticia|apellidos=Política|nombre=MDZ|título=Los Macri y la estatización de sus deudas en 1982 - MDZ Online|url=http://www.mdzol.com/nota/442691-los-macri-y-la-estatizacion-de-sus-deudas-en-1982/|fechaacceso=9 de abril de 2017|idioma=es}}</ref> En 1982, Mantenga Limpia a Buenos Aires (ManLiBA) tenía una deuda externa de 3.902.000 dólares, mientras que Sevel adeudaba 124 millones de dólares.<ref>{{Cita web|url=https://www.iprofesional.com/economia/222158-socma-mauricio-franco-Los-Macri-la-historia-de-una-familia-con-fortuna-para-hacer-negocios|título=Los Macri, la historia de una familia con "fortuna" para hacer negocios|fechaacceso=30 de julio de 2019|sitioweb=iProfesional}}</ref> Sideco Americana S.A fue denunciada por una maniobra de "autopréstamos" según el informe de los auditores presentado ante el juez: "la maniobra consistía en la colocación de fondos propios en plazos fijos en el exterior, recibiendo como contrapartida un préstamo de la misma entidad bancaria, sirviendo el plazo fijo como garantía a estos créditos. Los plazos fijos en el exterior no se informaban al BCRA, en muchos casos, estos plazos fijos tampoco figuraban en los libros y balances de las sociedades, tal como surge de la investigación. Sin embargo el responsable de investigaciones del BCRA, [[Carlos Melconian]], decidió en 1986 frenar la investigación.<ref>{{Cita web|url=https://www.eldestapeweb.com/nota/melconian-y-la-estatizacion-de-una-millonaria-deuda-en-dolares-que-favorecio-a-los-macri-2015-9-4-18-21-0|título=Melconian y la estatización de una millonaria deuda en dólares que favoreció a los Macri|fechaacceso=30 de julio de 2019|apellido=|nombre=|sitioweb=El Destape Web|idioma=es}}</ref>
Las autopistas de [[Buenos Aires]] fueron concesionadas a la unión transitoria de empresas Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA), que formaban el grupo Macri y Techint. AUSA cumplió con sus adjudicaciones mediante créditos externos que tuvieron avales municipales por 973,9 millones de dólares como garantía. AUSA se convirtió el tercer mayor deudor de la Argentina.{{Cita requerida}} Al poco tiempo, la empresa adujo que la explotación por peaje no era rentable y reclamó que el municipio la subsidiara. Ante su negativa, no pagó los préstamos contraídos y el Tesoro de Buenos Aires debió hacerse cargo de la deuda del grupo, mientras los concesionarios seguían cobrando la tarifa más de unos 3 dólares por menos de 20 kilómetros, señalada como la más onerosa del mundo.{{Cita requerida}} En 1985 la Municipalidad se hizo cargo de aquel pasivo y permitió que el consorcio continuara la explotación de la autopista por cinco años más. Los expertos del Instituto de Geografía de la [[Universidad de Buenos Aires]] demostraron que las utilidades de los concesionarios serían entre el 300 y el 1.300 %.<ref>{{Cita libro|apellidos=Cerruti|nombre=Gabriela|enlaceautor=|título=El Pibe|url=|fechaacceso=|año=|editorial=Editorial Planeta|isbn=9789504947240|editor=|ubicación=|página=121|idioma=|capítulo=}}</ref>
En 1989 el intendente de Morón, [[Juan Carlos Rousselot]], se vio envuelto en un en un escándalo por corrupción en obras de alcantarillado, otorgada sin licitación a [[SIDECO]].<ref>{{Cita web|url=https://www.ambito.com/moron-tiene-una-historia-triste-que-relaciona-macri-rousselot-n3905283|título=Morón tiene una historia triste que relaciona a Macri con Rousselot|fechaacceso=30 de julio de 2019|sitioweb=Ambito}}</ref> La obra orillaba los 400 millones de dólares y, financiación mediante, alcanzaría los 1000 millones. En marzo de 1989 la obra fue firmada por Rousselot y [[Mauricio Macri]]. Sesenta días después, el contrato fue rescindido por diversas irregularidades como la falta de aprobación del Concejo Deliberante, costo de la obra y tarifas excesivamente altas<ref>{{Cita web|url=http://moron.enorsai.com.ar/politica-nota-21040-plan-cloacal-rousselot-macri--la-madre-de-todas-las-estafas.html|título=Plan Cloacal Rousselot-Macri, la madre de todas las estafas|fechaacceso=30 de julio de 2019|sitioweb=moron.enorsai.com.ar|idioma=en}}</ref> y la ausencia de concurso de ofertas. Estas irregularidades llevaron a que en 1989 Rousselot fuese destituido,<ref>{{Cita web|url=https://www.lanacion.com.ar/sociedad/violencia-en-moron-por-la-aprobacion-de-un-plan-cloacal-nid80595|título=Violencia en Morón por la aprobación de un plan cloacal|fechaacceso=30 de julio de 2019|fecha=12 de noviembre de 1997|sitioweb=www.lanacion.com.ar|idioma=es}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.pagina12.com.ar/diario/elpais/1-7623-2002-07-13.html|título=Página/12 :: El país :: Ideas falsas|fechaacceso=30 de julio de 2019|sitioweb=www.pagina12.com.ar}}</ref> mientras era investigado por la justicia en simultáneo.<ref>{{Cita web|url=https://www.pagina12.com.ar/1999/99-03/99-03-20/pag03.htm|título=Cómo sentirse preso político|fechaacceso=30 de julio de 2019|sitioweb=www.pagina12.com.ar}}</ref>
=== Década de 1990 ===
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