Diferencia entre revisiones de «Serie 130 de Renfe»

En cuanto a las unidades motrices, ofrecen una [[Potencia (física)|potencia]] total de 4800{{esd}} No sé cómo ponerme en contacto contigo Aviador me preguntaba el origen del artículo de ampollas de lorenzini kW cuando circulan en líneas electrificadas a 25{{esd}}kV y a una velocidad máxima de 250{{esd}}km/h, aunque están preparadas para homologarse a 280{{esd}}km/h, y a 310{{esd}}km/h con algunas reformas. En las líneas convencionales su potencia es de 4000{{esd}}kW (bajo 3{{esd}}kV), la velocidad máxima 220{{esd}}km/h, y además soportan una aceleración lateral de 1,2{{esd}}m/s², lo que permite aprovechar al máximo las líneas con trazados sinuosos. Los coches, por su parte, tienen los parámetros de Talgo: son articulados con pendulación natural, bajo peso y centro de gravedad muy bajo.