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Línea 50: El piloto sería Wilson Fittipaldi durante la temporada 1975, actuando Emerson como “consultor” del equipo en su primera fase, sin dejar de pilotar para McLaren, con el que fue subcampeón con dos victorias y cuator segundos puestos. Más tarde colaboraron como pilotos Ingo Hoffman, Arturo Merzario, y el mismo Emerson Fittipaldi desde de la temporada 1976 hasta su retiro como piloto de Fórmula 1 al concluir 1980. [[File:A Escuderia Emerson Fittipaldi Copersucar, Jacarepagua, 1978.tif\|thumb\|~~400x~~400px\|derecha\| Fittipaldi Copersucar, Jacarepagua,segundo en el Gran Premio de Brasil 1978]] El Copersucar fue medianamente exitoso en sus últimas fases durante el año 1978, llegando incluso a ser segundo en el Gran Premio de Brasil. Línea 57: === IndyCar === [[File:Fittipaldi indy.jpg\|thumb\|~~400x~~400px\|derecha\|Fittipaldi ganando en la [[Indy 500]] de 1992.]]En 1984, Fittipaldi comenzó a competir como piloto en la serie [[Champ Car World Series\|CART]]. Luego de probar en varios equipos, fue contratado por [[Patrick Racing\|Patrick]] de manera permanente ese mismo año. En 1985 ganó su primera carrera y quedó sexto en el campeonato. Luego fue séptimo, décimo y séptimo las tres temporadas siguientes, ganando al menos una carrera en cada una de ellas. Fittipaldi se coronó campeón en 1989 con victorias en cinco carreras, entre ellas las [[500 Millas de Indianápolis]]. [[Penske Racing\|Penske]] fichó a Fittipaldi para la temporada 1990. La concluyó en quinta colocación con una victoria, y lo mismo ocurrió al año siguiente. En 1992 fue cuarto con cuatro victorias más el triunfo en el [[Desafío Marlboro de la CART]]. Fittipaldi ganó por segunda vez las 500 millas de Indianápolis en 1993, celebrando bebiendo un vaso de jugo de naranja en vez de la tradicional leche de vaca. Con dos triunfos más, ese año resultó subcampeón por detrás de [[Nigel Mansell]]. También fue segundo en el campeonato 1994, pero derrotado por [[Al Unser Jr.]] y con una victoria, cuatro segundos lugares y cinco terceros en 16 carreras. En 1995 ganó una carrera de la CART por 22ª y última vez, resultando 11º en el campeonato. La última temporada como piloto de la CART terminó tempranamente al lesionarse en un choque durante la carrera en [[Michigan International Speedway\|Michigan]]. Sin poder disputar las últimas cuatro fechas, Fittipaldi se retiró con un 19º puesto en el campeonato 1996 a los 49 años de edad.

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