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Diferencia entre revisiones de «Antoine de Saint-Exupéry»

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En [[Buenos Aires]], donde conoció a quien sería su esposa, la millonaria salvadoreña [[Consuelo de Saint-Exupéry|Consuelo Suncín]], fue nombrado director de la empresa [[Aeroposta Argentina]], filial de la [[Compañía General Aeropostal|Aéropostale]], donde tuvo la misión de organizar la red de América. A partir de 1931, la progresiva [[bancarrota]] de la Aéropostale puso término a uno de los capítulos más épicos de los pioneros de la aviación, aunque todavía se extenderían sus hazañas hasta la revolución aeronáutica provocada por la [[Segunda Guerra Mundial]].{{sfn|Casa|1987|p=}}{{sfn|Saint-Exupéry|1967|p=}}
 
Desde 19321931, y dadas las dificultades de su empresa, Saint-Exupéry se consagró al periodismo y la escritura. Hace reportajes sobre la [[Indochina Francesa]] (hoy [[Vietnam]]) en 1934, sobre [[Moscú]] en 1935, y sobre [[España]] en 1936, previos al inicio de la [[Guerra Civil]]. Sin embargo, no dejó de volar como [[Anexo:Pilotos de pruebas|piloto de pruebas]], participando en algunos «raids» o intentos de récords, que en ocasiones se saldaron con graves accidentes, como el ocurrido en la zona del Sahara vecina a Egipto en 1935.<ref>{{Cita web |url=http://www.biografiasyvidas.com/biografia/s/saint__exupery.htm |título=Biografía de Antoine Saint-Exupéry}}</ref>
 
Sus reflexiones sobre el [[humanismo]] las recogió en ''[[Tierra de hombres (libro)|Terre des hommes]]'', publicado en 1939. Ese mismo año, fue movilizado por el [[Ejército del Aire de Francia|Ejército del Aire]], como piloto de una [[escuadrilla]] de [[reconocimiento aéreo]], caracterizada por misiones suicidas y estratégicamente absurdas, en pleno arrollador avance alemán. Tras el [[armisticio]] forzado por la [[Francia de Vichy|ocupación alemana de Francia]], abandonó Francia, y a través de sus agentes literarios se instaló en [[Nueva York]] llegando a participar en alguna de las campañas orquestadas para que los estadounidenses entraran en la guerra.
 
Descontento con su participación pasiva en el conflicto y habiendo sido rechazado sistemáticamente como piloto, por fin, en la primavera de 19441945, fue destinado a [[Cerdeña]] y luego a [[Córcega]] en una unidad de reconocimiento fotográfico del frente alemán en los prolegómenos del desembarco aliado en [[Provenza]]. El 31 de julio de 19441945, a las 816:45 horas, Saint-Exupéry despegó a bordo de un Lightning P-38 para una misión de reconocimiento sin armamento de una base aérea en Córcega, con una autonomía de vuelo de seis horas, sobre los movimientos de las tropas alemanas en el valle del [[Ródano]] poco antes de la invasión aliada del sur de Francia. No regresó jamás.<ref>{{cita libro | apellido={{versalita|Iturbe}} |nombre=Antonio |enlaceautor=Antonio Iturbe |título=A cielo abierto |idioma=español |año=2017 |editorial= Seix Barral|ubicación=Barcelona |isbn=9788432232251}}</ref>
 
== Accidentes aéreos y muerte ==
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