Diferencia entre revisiones de «Auto Union»

El equipo de competición de Auto Union fue el principal oponente de [[Mercedes-Benz]] en los Grand Prix en la década de 1930. Las [[flechas plateadas]] de estos dos equipos no sólo dominaron el Gran Premio, sino también establecieron los registros que se prolongó durante muchas décadas. Como en el caso de los poderosos modelos 1937 que solamente fueron superados por los coches con motores turbo en la [[Fórmula 1|Fórmula Uno]] a finales de la década de 1980.

En 1933, [[Ferdinand Porsche]] desarrolló un [[automóvil de carreras]] de Gran Premio en nombre de Auto Union AG de [[Chemnitz]]. Su característica especial es la posición del motor justo detrás del conductor ([[Motor_central#Central|motor central]]). En marzo de 1933, el recién creado Departamento de competición de la Auto Unión en la fábrica de [[Horch]] en [[Zwickau]] empezó a trabajar en el nuevo coche. Un año más tarde, Hans Stuck estableció tres récords mundiales en el circuito [[AVUS]] en [[Berlín]], conduciendo el coche a velocidades superiores de 265 km/h. La primera carrera se celebró el 26 de mayo de 1934 en la carrera AVUS en Berlín.<ref>[http://www.audi.com/com/brand/en/company/audi_history/model_evolution/1918-1932/audi.html#source=http://www.audi.com/com/brand/en/company/audi_history/model_evolution/1932-1945/auto_union.html&container=page www.audi.com] {{Wayback|url=http://www.audi.com/com/brand/en/company/audi_history/model_evolution/1918-1932/audi.html |date=20120401075422 }} 1932-1945 Auto Union racing car (en inglés). Consultado el 21/04/2012.</ref>