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Diferencia entre revisiones de «Hermanos Wright»

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[[Archivo:Wrightflyer.jpg|thumb|270px|Fotografía original del primer vuelo con motor de la historia el 17 de diciembre de 1903. A los mandos Orville Wright; a la derecha, su hermano Wilbur.]]
Los '''hermanos Wright''', [[Wilbur Wright|Wilbur]] ([[Millville]], [[Indiana]], [[16 de abril]] de [[1867]]-[[Dayton (Ohio)|Dayton]], [[Ohio]], [[30 de mayo]] de [[1912]]) y [[Orville Wright|Orville]] ([[Dayton (Ohio)|Dayton]], [[Ohio]], [[19 de agosto]] de [[1871]]-[[30 de enero]] de [[1948]]), fueron dos aviadores, [[Ingeniería|ingenieros]], inventores y pioneros de la [[aviación]], generalmente nombrados en conjunto, y reconocidos mundialmente como los que inventaron, construyeron y volaron el primer aeroplano del mundo de forma exitosa, aun cuando existe una cierta [[Historia de la aviación#Controversia hermanos Wright y Alberto Santos Dumont|controversia]] sobre ello.
 
Al lanzarlo al aire con una catapulta externa, se consiguió un corto [[vuelo]], suficiente para probar el sistema de viaje y control del avión. Se afirma que su primer ''vuelo'' se realizó el [[17 de diciembre]] de [[1903]], en [[Kitty Hawk]], a bordo del [[Wright Flyer|Flyer I]].<ref name="WDL">{{cita web |url = http://www.wdl.org/es/item/11372/ |título = Telegrama de Orville Wright (Kitty Hawk, Carolina del Norte) a su padre, en el que anuncia cuatro vuelos exitosos, 17 de diciembre de 1903 |website = [[World Digital Library]] |fecha = 17 de diciembre de 1906 |fechaacceso = 22 de julio de 2013 }}</ref>
 
Su gran aporte al vuelo fue el control de [[viaje]] mediante el [[Ejes del avión#Eje longitudinal|balanceo]]<!-- ''alabeo'' es palabra que significa otras cosas que no corresponde aqui -->. Hasta entonces los aviones existentes tenían diseños que los hacían difíciles de controlar por no haberse considerado la necesidad de inclinar las alas para cambiar de dirección. Lo metódico y minucioso del trabajo de los Wright estableció las bases para el vuelo de los aparatos más pesados que el aire.
 
Construyeron una especie de [[Túnel de viento|túnel aerodinámico]] para medir la [[sustentación]] que producen distintos perfiles a distintos [[Ángulo de ataque|ángulos de ataque]]. Hicieron volar controladamente un [[aeroplano]] de 35{{esd}}[[kilogramo|kg]], construido con los pesados materiales de la época, con un [[motor]] de sólo 12 [[caballos de fuerza]] (actualmente un ULM similar, de 23{{esd}}kg, vuela con 54{{esd}}[[caballo de vapor|cv]]). Las actuales reproducciones del Flyer I son muy difíciles de volar, incluso en manos de pilotos expertos, ya que necesitan un impulso externo proporcionado, por ejemplo, por una catapulta.
 
El 22 de mayo de 1908 los Hermanos Wright patentan su invento: el aeroplano, en la oficina de patentes estadounidenses.
 
Los hermanos habían terminado el avión en 1905 y trataban de venderlo a diferentes países; Francia, Inglaterra y el propio Estados Unidos estaban interesados. Pero los hermanos Wright no querían mostrar el avión hasta que hubiera un contrato firmado con compromiso de compra. Nadie quería firmar el contrato sin ver los aviones (se creía que todo era un fraude porque casi nadie había visto a los hermanos volar, especialmente porque eran unos ''[[geek]]s'' de la época con pocos amigos de los medios de comunicación) y no podrían venderlos si lo enseñaban a la ligera.
 
Disponían de una patente sobre un método de vuelo, pero les había resultado complicado conseguirla y no era garantía de nada, sobre todo fuera de los Estados Unidos.
 
== El invento del aeroplano ==
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/wiki/Hermanos_Wright»