Diferencia entre revisiones de «Comercio de especias»
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El '''comercio de especias''' es una actividad comercial de origen antiguo que consiste en la comercialización de [[especia]]s, y otras como [[incienso]]s, [[cáñamo|cáñamos]], [[Hierba aromática|hierbas]].
== Historia ==
Las civilizaciones de [[Asia]] estaban involucradas en el comercio de especias desde los antiguos tiempos, y el [[mundo grecorromano]]; pronto se sumó a este comercio haciendo uso de la [[ruta del incienso]]<ref name="Yemen1">{{cita web
|título = Traders of the Gold and Incense Road
|editorial = Message of the Republic of Yemen, Berlin
|url = http://www.botschaft-jemen.de/Geschichte.htm
|urlarchivo = https://web.archive.org/web/20040606073546/http://www.botschaft-jemen.de/Geschichte.htm
|fechaarchivo = 6 de junio de 2004
}}</ref>, y las rutas romanas-indias. Las vías romanas-índicas eran dependientes de las técnicas desarrolladas por el poder del comercio marítimo, el [[Reino de Aksum]], que fue pionero de la vía del [[mar Rojo]] antes del siglo I. A mediados del [[siglo VII]], el surgimiento del [[islam]] cerró las rutas de caravanas por tierra a lo largo de [[Egipto]] y [[Suez]], y redujo la comunidad comercial europea de Aksum y la [[India]].
Los comerciantes árabes finalmente se hicieron cargo del transporte de mercancías de los comerciantes del [[levante mediterráneo]] y de la [[República de Venecia]] a [[Europa]] hasta la llegada de los turcos otomanos en 1453. Inicialmente las rutas terrestres ayudaron el comercio de especias, pero luego las rutas marítimas llevaron a un enorme crecimiento en las actividades comerciales. Durante la [[Edad Media|época medieval]], los comerciantes musulmanes dominaron las rutas marítimas de especias a lo largo del [[océano Índico]], aprovechando las regiones de origen en el Lejano Oriente y enviando especias desde emporios comerciales en la India hacia el oeste al [[golfo Pérsico]] y el mar Rojo.<ref>{{cita web|url=http://www.esascosas.com/ruta-las-especias/|título=Ruta de las especias|fechaacceso=25 de abril de 2019|editorial=14 de marzo de 2017}}</ref>
[[File:Silk route.jpg|thumb|250px|Rutas comerciales: ruta de la seda y rutas de las especias.]]
La importancia económica de la [[Ruta de la Seda]] (en rojo mapa anexo) y las rutas de comercio de especias (en azul) bloqueadas por el [[Imperio otomano]] en 1453 con la caída del [[Imperio bizantino]], estimularon la exploración de una ruta marítima alrededor de [[África]] y la activación de la [[era de los descubrimientos]].
[[File:Descobrimentos e explorações portuguesesV2.png|thumb|250px|Las fechas y los primeros contactos de los portugueses en 1415-1543 y rutas en el Océano Índico (azul).]]
El comercio se transformó durante la [[era de los descubrimientos]] europeos, durante la cual el comercio de especias, particularmente la [[piper nigrum|pimienta negra]], se transformó en una actividad muy lucrativa e importante para los comerciantes europeos. La ruta de Europa al océano Índico a través del [[cabo de Buena Esperanza]] fue explorada por primera vez por el navegante [[Portugal|portugués]] [[Vasco da Gama]] en 1498 (ruta marítima del cabo), dando lugar a nuevas rutas marítimas para el comercio.
Este comercio —que promovió el desarrollo de la economía mundial desde finales de la [[Edad Media]] hasta los tiempos modernos— marcó el comienzo de una dominación europea en el Este. Las rutas y puertos de despacho y tránsito tales como la [[bahía de Bengala]], sirvieron como puentes para intercambios culturales y comerciales entre las diversas culturas y naciones que luchaban por ganar el control del comercio y las rutas de las especias. La dominación europea fue lenta en su desarrollo. Las rutas comerciales portuguesas se limitaban al uso de rutas antiguas, puertos, y naciones que eran difíciles de dominar. Los holandeses fueron capaces de evitar muchos de estos problemas al ser pioneros una ruta directa por el océano desde el [[cabo de Buena Esperanza]] al [[estrecho de la Sonda]] en [[Indonesia]].
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