Diferencia entre revisiones de «Planes de Desarrollo de España»
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El Mediterráneo fue una de las zonas más beneficiadas, gracias a esa industria turística que, sin embargo, sufrió de la inestabilidad laboral y económica que todavía hoy persiste. La geografía plana, el fácil acceso por mar de mercancias, la comunicación Europa Norte de África a través de Algeciras, etc. le dieron ventajas competitivas relevantes. Hoy estás zonas costeras, tienen un nivel de vida muy variado entre las diferentes regiones de España y, salvo Cataluña, Baleares y País Vasco, se encuentran por debajo de la media Europea.
Si entre 1950 y 1970 la mecanización del campo produjo un excedente de mano de obra de unos 2.300.000 trabajadores<ref>{{Cita libro|apellidos=Carreras, A. y Tafunell, X. (coords)|nombre=|enlaceautor=|título=Estadísticas históricas de España siglos XIX-XX|url=https://www.fbbva.es/wp-content/uploads/2017/05/dat/DE_2006_estadisticas_historicas.pdf|fechaacceso=|año=2005|editorial=Fundación BBVA|isbn=|editor=BBVA|ubicación=|página=102|idioma=|capítulo=}}</ref> (la mayor parte de cuyas familias vivían en condiciones de subsistencia), una gran parte fue absorbida sucesivamente por la emigración a América y a Europa, a la vez que a las zonas urbanas. Se produjeron situaciones sociales de emergencia en la periferia de las grandes ciudades, como el chabolismo<ref>{{Cita libro|apellidos=FOESSA|nombre=|enlaceautor=|título=Informe sociológico sobre la situación social de España 1965|url=https://www.caritas.es/producto/informe-sociologico-la-situacion-social-espana/|fechaacceso=|año=1966|editorial=FOESSA-EURAMÉRICA|isbn=|editor=FOESSA|ubicación=|página=276-277|idioma=|capítulo=}}</ref>. La construcción de nuevas viviendas supuso un aumento de la demanda de bienes de consumo que revirtió en un aumento de las inversiones
Para compensar las desventajas competitivas de las zonas de interior, estos planes de desarrollo supusieron ya un drenaje de recursos desde las regiones en crecimiento hacia las menos dinámicas. Pero los últimos análisis desvelan que la despoblación provino, por un lado, de una dinámica general que ya se había producido en otros países de Europa por la mecanización del campo, y por otro lado, del error que supuso la inversión pública directa en la actividad industrial (que daba resultados inmediatos pero de alcance limitado) en lugar de llevar adelante el Plan de Carreteras de 1961 que hubiera extendido el acceso a los mercados a todas las regiones del país.
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