Diferencia entre revisiones de «Distrito de La Molina»

El transporte en La Molina es complicado por varias razones. Una de ellas, es el tráfico existente en las avenidas más importantes. Esto se debe a la enorme cantidad de vehículos que tienen los residentes de las zonas más exclusivas de todo el distrito. Esto genera un caos circulatorio en las mañanas de 7:00{{esd}}{{esd|a. m.}} a 9:00{{esd}}{{esd|a. m.}} y en las noches de 7:00{{esd}}{{esd|p. m.}} a 9:00{{esd}}{{esd|p. m.}} Otro problema del distrito es el transporte público. En los sectores más difíciles de acceder como Las Lomas, La Planicie y La Laguna el transporte público es casi inexistente. Por ello, existe una enorme cantidad de taxis y colectivos. En cambio, en rutas que pasan por toda la [[Avenida La Molina]] que llevan a Musa, el transporte público suele ser masivo, debido a que muchas "Couster", "combis" o "micros" se dirigen hacia [[Distrito de Cieneguilla|Cieneguilla]] o tienen como destino principal a "Manchay", [[Distrito de Pachacámac]], para esta ruta hacia Musa también se encuentra el servicio de corredor "[[Línea 204 (Lima)|204]]" ( pasa y culmina toda la "Avenida La Molina"), al pasar la zona de "Molicentro" el transporte suele ser más fluido y tranquilo debido a que pasa por zonas residenciales, por lo que hace que la avenida llegue a ser muy desolada, relajada y sin bulla, y nunca hay congestión vehicular y de paraderos aquí hasta llegar a el Depósito Municipal y la Arenera (Límite con Pachacámac).

 

 

A todo esto se suma las pocas salidas que tiene el distrito, una por la Avenida Raúl Ferrero bajando por el Cerro Centinela hacia la zona de Monterrico Sur y otra por la Avenida Javier Prado. Desde hace varios años está listo para su ejecución, incluso se encuentra dentro del Plan de Desarrollo Metropolitano, la construcción de la ampliación de la Avenida Los Cóndores conexión con Los Álamos - Avenida Angamos.