Diferencia entre revisiones de «Estación de Delicias»
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El 1 de julio de 1969, inaugurada la [[estación de Chamartín]], Delicias se cerró definitivamente al tránsito de viajeros, y en 1971 al de mercancías, si bien sus instalaciones continuaron siendo utilizadas como depósito de material ferroviario durante algunos años. Además, hasta comienzos de la década de 1990 el edificio también acogería otros muchos usos, como plató para el rodaje de películas, escenario de spots publicitarios, pasarela para desfiles de moda, etc.{{Sfn|Aguilar Civera|1998|p=279}}
En 1980, tras once años en que la fiebre especuladora amenazó su existencia, [[Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles|RENFE]] solicitó que se incoara expediente para que la estación fuese declarada [[Monumento Histórico Nacional]] y cobijara sus fondos ferroviarios. Se firmó un acuerdo entre la compañía y el [[Ministerio de Cultura (1977-1996)|Ministerio de Cultura]] para que el edificio albergara las sedes del [[Museo Nacional de Ciencia y Tecnología]] (MUNCYT) y del [[Museo del Ferrocarril de Madrid|Museo del Ferrocarril]]. Según el acuerdo, RENFE permitiría la división de la estación para ser utilizada para ambos cometidos y a cambio el ministerio participaría en la restauración del edificio, cuyo coste total fue de 370 millones de pesetas (en la actualidad serían 2 223
Desde enero de 2005 el organismo [[Administrador de infraestructuras ferroviarias|Adif]] es la titular de las instalaciones ferroviarias.
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