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Finalmente en la tragedia murieron 18 personas y 65 quedaron heridas, convirtiéndose en uno de los peores desastres de este tipo en [[Argentina]].
Los choferes del ómnibus quedaron detenidos por homicidio con dolo eventual y lesiones graves, aunque al poco tiempo fueron puestos en libertad.
== Testimonios ==
'''Declaraciones del asesino, Javier Ernesto Rodríguez:'''
- "Creo que no me dormí... Estoy seguro de que no me dormí"
- "No vi la barrera ni la señalización"
- "No descarto esa posibilidad porque el que anda en la ruta lo sabe, porque cuando uno viene con una carga pesada de horas, a veces uno ve cosas que no son"
- "Cuando estaba a 10 metros de la barrera vio la luz del tren y trató de pisar el freno. Pero cuando vio que quedaba en medio de las vías, trató de acelerar, y es ahí que lo embiste el tren"
- "no había descansado bien"
- "hacía dos días que venía manejando, con tres horas de descanso, en las que no descansé porque uno le tiene que dedicar algo de tiempo a la familia"
- "Les pido a los familiares que por favor me perdonen"
- "Me gustaría que me conozcan, que sepan cómo soy, que soy normal e incapaz de causar un daño de ese tipo. Si yo hubiera visto peligro no me hubiera arriesgado a poner en peligro a la gente"
'''El acompañante del chofer, Luis Garófalo, y sus contradicciones:'''
- "Dormir no nos dormimos"
- "no me acuerdo de nada porque venía durmiendo y cuando me desperté estaba en el asfalto"
- "Estaba durmiendo", se excusó el acompañante en su declaración y la jueza, Laura Diaz, decidió liberarlo.
'''El jefe del departamento de Logística de Ferrobaires, Mario Tate:'''
- "Los conductores (del tren) a 300 metros tocaron bocina, como es normal, y ven que el micro rompe barreras y cruza. Hubo luz, bocina e inclusive las barreras son gonoluminosas, es decir que tienen luz intermitente y campanilla"
- "el tren venía parando porque a cien metros estaba la estación".
- "Si hubiésemos venido a 80 kilómetros hubiese sido otra la magnitud (del accidente)"
- "Los maquinistas lo vieron cruzar, ya muy encima y accionaron los frenos de emergencia, tras lo cual recorrió 30-40 metros de la barrera"
'''Gabriel Sardo, maquinista de la locomotora:'''
- "Vì venir al micro muy rápido y dije: «Este no para»"
- "siempre funcionó bien" (con respecto a las barreras de Dolores)
El maquinista dijo que estaba seguro de que las barreras estaban bajas porque lo observó a través del parabrisas de la locomotora. Ademas sostuvo que el chofer conducía a alta velocidad y cruzó con la barrera baja.
== Noticias ==
'''Clarin''' (http://edant.clarin.com/diario/2008/03/09/um/m-01624698.htm)
dijo:
Tragedia en Dolores: están detenidos los dos choferes del micro.
El vehículo de la empresa El Rápido Argentino, que regresaba de Mar de Ajó, fue arrollado por un tren en la ruta 63. Hubo 17 muertos y 64 heridos, algunos de gravedad. Varios testimonios coinciden en que el micro cruzó con las barreras bajas. Los conductores están acusados de "homicidios y lesiones culposas".
La tragedia interrumpió hoy el sueño de los habitantes de Dolores. Diecisiete personas murieron y 47 resultaron heridas por el choque de un tren con un micro de larga distancia. Ocurrió pasadas las 2, cuando la formación de Ferrobaires, que había partido de Constitución con destino a Mar del Plata, arrolló a un micro de doble piso de El Rápido Argentino, que regresaba a San Miguel desde Mar de Ajó, en la intersección de la ruta 63 y las vías.
El fortísimo impacto se produjo en la parte trasera del micro, que fue arrastrado varios metros y provocó el descarrilamiento de varios vagones. Según el relato de varios testigos, el micro cruzó con la barrera baja. En el ómnibus viajaban 65 personas: 57 adultos y 8 chicos, dos de los cuales murieron. En el tren iban 250.
Los dos choferes del micro fueron "detenidos e incomunicados" por la fiscal de turno del Departamento Judicial de Dolores María Fernanda Hachman, acusados de "homicidios y lesiones culposos", aseguraron voceros de los tribunales. Los choferes fueron identificados como "Garófalo" y "Javier Rodríguez" por Guillermo Galeano, otro empleado de la misma empresa, mientras los conductores del tren fueron sólo demorados y puestos en libertad tras brindar sendos testimonios a la fiscal.
Al tratarse de una de las peores tragedias viales registradas en la provincia de Buenos Aires, el gobernador Daniel Scioli y su ministro de Salud, Claudio Zin, arribaron a Dolores junto un equipo de asesores, para supervisar el operativo de emergencia, que incluyó helicópteros y aviones para trasladar heridos.
Como consecuencia del impacto, fallecieron en el acto 16 personas, mientras una niña de 2 años perdió la vida en el Hospital Municipal San Roque, donde permanecían esta tarde tres víctimas de riesgo medio, dijo al canal Todo Noticias (TN), Roberto Capiel, director de Salud del partido y jefe del centro asistencial. Capiel confirmó que, además de la niña, 64 personas fueron atendidas en total en el San Roque.
El número de fallecidos y heridos fue confirmado oficialmente por autoridades del Hospital San Roque y de los Bomberos de Dolores, que trabajaron en el rescate de cuerpos. En un principio, se indicó que eran 18 los fallecidos, pero luego se aclaró que una mujer de 25 años habitante de Dolores dada por muerta no estuvo en el lugar del accidente.
Máximo Camarena, inspector de Bromatología de la Municipalidad, dijo que testigos del accidente le transmitieron que "el colectivo estaba repleto" cuando embistió al ómnibus y destacó que, "pocos antes" del hecho, "unos pasajeros discutieron con uno de los choferes" a raíz de la "alta velocidad" a la que conducía el vehículo.
'''La Nacion''' (http://www.lanacion.com.ar/994377-quedo-detenido-el-chofer-de-la-tragedia-de-dolores)
dijo:
Quedó detenido el chofer de la tragedia de Dolores
Fue imputado por homicidio; en su declaración indagatoria dijo que no vio la barrera; el acompañante quedó libre; la empresa de micros afirma que los conductores "tenían el correspondiente descanso"
El chofer del ómnibus de dos pisos que fue arrollado ayer por una formación ferroviaria tras cruzar un paso a nivel con las barreras bajas donde 18 personas murieron, quedó detenido hoy a disposición de la Justicia de Dolores e imputado por homicidio con dolo eventual y lesiones graves.
Esta mañana había sido trasladado ante la fiscal María Fernanda Hachmann y la jueza de garantías Laura Elías para prestar declaración indagatoria. Se trata de Javier Rodríguez responsable de la conducción del interno 58 de la empresa El Rápido Argentino que, según los testigos y las fuentes oficiales y policiales, cruzó la barrera baja y omitió las señales del tren, que los embistió segundos después.
Con esto la jueza respondió al pedido de la fiscalía, que había solicitado para Rodríguez el procesamiento por homicidio con dolo eventual (con prisión de entre 8 a 25 años) e hizo lugar al pedido de detención, por lo que el conductor quedó alojado en la comisaría 1° de Dolores.
Sin embargo, la jueza consideró que no había pruebas suficientes para la acusación presentada por la fiscal contra Luis Garófalo, el acompañante de Rodríguez, que también fue trasladado esta mañana pero no llegó a prestar declaración indagatoria. En consecuencia, la Justicia no lo imputó (habían solicitado homicidio culposo, que prevé penas de entre 5 a 8 años) en el proceso que acaba de iniciar y resolvió otorgarle la libertad.
"El dijo que no vio la barrera, y además dijo que tampoco vio la señalización funcionado", dijo esta tarde Oscar Salas, abogado del chofer detenido.
Por su parte, la empresa El Rápido Argentino, hoy que los conductores del vehículo "tenían el correspondiente descanso" y transmitió su "más profundo pesar" por el accidente del domingo en la ciudad bonaerense de Dolores.
Además, remarcó que ambos conductores a cargo de la unidad siniestrada "poseían su documentación reglamentaria en orden y en sus respectivos legajos no registraban antecedentes".
Las afirmaciones de la empresa trasportista se conocen luego de una intimación cursada desde el Ministerio de Trabajo bonaerense, que procura fiscalizar la relación laboral, especialmente el respeto al descanso mínimo establecido por la normativa vigente.
En tanto, fuentes del Ministerio de Salud provincial confirmaron a LANACION.com que continuaban internadas tres personas en estado muy crítico del total de 14 alojadas en el sistema público.
Tristeza. Esta mañana, Salas, había repetido en declaraciones radiales y televisivas: "El muchacho está en estado de shock, casi paralizado, tiene una tristeza absolutamente terrible, me conmovió. Es una tragedia terrible, escandalosa, una catástrofe. Entiendo la situación de este chofer, que no es un delincuente, me conmovió su tristeza, tomamos contacto ayer y no podía emitir sonido, no podía hablar"
El letrado confirmó que ayer quien estaba detrás del volante era su representado y que estaba por cambiar la dirección con el copiloto cuando ocurrió la tragedia. Además dijo conocer la situación de los conductores de colectivos de larga distancia, que trabajan más horas de las permitidas por ley: “Que los choferes descansan poco es verdad, por lo menos este [por Rodríguez] había descansado poco”, sostuvo.
Normal. Más temprano, en tanto, Máximo Mazzuchi, vocero de la empresa Ferrobaires, confirmó que los sistemas de seguridad del paso a nivel funcionaron "normalmente", citando el testimonio de los maquinistas que guiaban la formación que arrolló a un ómnibus.
La formación estaba por cruzar el paso a nivel con la barrera baja y "de golpe se les vino encima el ómnibus" cuyo conductor cruzó, contó Mazzuchi, en diálogo con el programa radial FM Global Station.
El vocero informó además que según lo que le relataron los conductores del tren, la barrera se accionó automáticamente cuando el tren estaba a 800 metros de distancia y sonaron las correspondientes alarmas.
Indicó que los conductores, "en estado de shock" por la tragedia que acababan de protagonizar, declararon que todo funcionó normalmente y de golpe "el micro se les vino encima y no alcanzaron a frenar, porque ya llegaban con una velocidad importante al paso a nivel".
Informó el vocero que 80 trabajadores de Ferrobaires continuaban trabajando en el lugar del accidente, donde la locomotora y dos vagones descarrilados permanecen en el lugar del siniestro, además de un tramo de las vías roto.
48 horas. En tanto, el servicio de trenes de Ferrobaires que une a la estación de Constitución con Mar del Plata y Pinamar recién se reanudaría el próximo miércoles, una vez que se remuevan los vagones dañados en el trágico accidente y se reconstruyan las vías cortadas.
Según relató el vocero de la empresa ferroviaria, a los pasajeros que habían adquirido con anticipación los boletos se les estaba devolviendo el importe.
"Todos los viajes programados fueron cancelados y el servicio quedó totalmente interrumpido", afirmó el portavoz de Ferrobaires, quien consideró que "esperamos en las últimas horas de hoy tener un panorama más completo para ver si el martes o el miércoles se puede restablecer el servicio".
'''Infobae''' (http://www.infobae.com/contenidos/368370-0-0-Los-dramaticos-SMS-que-enviaron-las-victimas)
dijo:
Los dramáticos SMS que enviaron las víctimas
Andrea Piris mostró cómo su madre le comunicaba detalles del accidente a través de su celular. "Hay un nene muerto encima mío", dice uno de los desgarradores testimonios
"Mi mamá no tenía señal para hablar, pero sí podía mandar SMS y se comunicó conmigo por esta vía apenas pudo. Se ve que estaba muy shockeada, asustada, angustiada y necesitaba expresarlo de alguna manera", relató Andrea Piris, hija de una de las sobrevivientes.
"Tengo mucho miedo, estoy escuchando los ruidos y gritos y no quiero pensar", dice uno de los mensajes que la víctima, desesperada, le envió a su hija.
El siguiente texto que recibió en su celular es aun más desgarrador: "No lo puedo creer. Hay un nene muerto encima mío".
Andrea Piris, a horas de ocurrida la tragedia, dijo que recién a hora está tomando conciencia de la real dimensión que tiene. "El gobernador Scioli viajó hasta allí, esto significa que es un hecho gravísimo y que no tiene por qué pasar".
También, recalcó que está indignada porque desde la empresa del micro, El Rápido Argentino salieron a a decir que algunos pasajeros estaban pidiendo la devolución de sus pasajes en las boleterías. "Me indigna esta falta de respeto", agregó Piris.
'''Perfil''' (http://www.perfil.com/contenidos/2008/03/10/noticia_0047.html)
dijo:
Tragedia de Dolores: el chofer afirma que no vio la barrera baja y que aceleró para salvar a los pasajeros.
Javier Rodríguez quedó detenido, imputado por homicidio con dolo eventual por la muerte de 17 personas.
El trágico accidente provocó la muerte a 18 personas.
El chofer detenido por la tragedia de Dolores, en la que ayer murieron 17 personas, aseguró hoy ante la fiscal de la causa que "no vio la barrera" ni "la señalización funcionado" en el paso a nivel donde ocurrió el hecho y dijo que había descansado tres horas en los últimos dos días.
"Él dijo que no vio la barrera, y además dijo que tampoco vio la señalización funcionado", dijo esta tarde Oscar Salas, abogado
del chofer Javier Rodríguez, el chofer detenido que prestó declaración indagatoria ante la fiscal de la causa María Fernanda
Hachmann.
El chofer quedó detenido a disposición de la Justicia e imputado por los delitos de "homicidio múltiple con dolo eventual y lesiones graves", por su responsabilidad en la tragedia en la que murieron 17 personas.
El abogado Oscar Salas confirmó las imputaciones tras la extensa declaración que prestó el chofer Javier Rodríguez ante la justicia pero no informó sobre el lugar donde quedó detenido el conductor.
Salas aseguró hoy que Javier Rodríguez, aseguró hoy a la Justicia que " cuando vio que el ferrocarril avanzaba aceleró para salvar el pasaje". Salas sostuvo que el ómnibus "iba a 50 kilómetros por hora, a diez metros vio las vías y cuando vio que no frenaba aceleró para salvar al pasaje", al explicar a la prensa los dichos de su defendido ante la Justicia.
Además, aseguró que el ómnibus circulaba "a velocidad reglamentaria" y que exigirá a la Justicia un cambio de "carátula", al cuestionar la decisión de la jueza de imputar a Rodríguez por "homicidio múltiples con dolo eventual y lesiones graves".
Rodríguez podría recibir una sentencia de ocho a 25 años en la cárcel.
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