Diferencia entre revisiones de «Vuelo 702P de Air Algérie»

El día del accidente, el avión había partido de [[Ámsterdam]] para un vuelo de rutina a Coventry, donde serían embarcados animales vivos para su exportación a Holanda y Francia. El clima en Coventry fue malo y empeorando fuertemente a lo largo del día; en el momento que el avión arrivóarribó a la zona de Coventry, la visibilidad de la pista principal del [[aeropuerto de Baginton|aeropuerto de Coventry]] fue de solo 700 metros. El avión no estaba dotado de una [[Sistema de aterrizaje por instrumentos|emisora radio-navigacional]] para la pista en cuestión, por lo que los pilotos optaron por guiarse por un controlador que utilizaba un Radar de Vigilancia de Aproximación (SRA). No tuvieron éxito por lo que tuvieron que solicitar una [[aproximación frustrada]] y desviarse por el momento al [[aeropuerto de East Midlands]].

Aproximadamente noventa minutos después del aterrizaje en East Midlands, la visibilidad en Coventry mejoró significativamente. El vuelo partió de East Midlands a las 9:38 hora local para efectuar su segundo intento de aterrizaje en el destino programado. Durante la segunda aproximación guiada por SRA, el avión descendió por debajo de la [[Sistema de aterrizaje instrumental|senda de planeo]] y colisionó con una torreta de alto voltaje de {{convert|86|ft|m|adj=on}} situado en el centro extendido de pista a unas {{convert|1.1|mi|km}} del umbral de esta. La colisión provocó daños severos al motor izquierdo y a toda la estructura del ala izquierda; el avión se viró a la izquierda y se dirigió hacia el suelo, golpeando una casa antes de golpear con el terreno en un área boscosa donde se incendió.