Diferencia entre revisiones de «Lister Storm»

El equipo anunció que participarían en la temporada completa de [[Campeonato FIA GT]] bajo las nuevas reglas de la clase GT2. Después de un mal comienzo, retirarse del cuarto lugar en Monza y retirarse del segundo lugar en Silverstone, el equipo logró tomar el cuarto lugar en [[Hockenheimring]], a solo dos vueltas del par ganador de [[Chrysler Viper GTS-R]] s. Esto fue seguido por la pole position y el tercer lugar en [[Zolder]], y finalmente, un segundo lugar en [[Donington Park|Donington]], con el Lister terminando a solo 26 segundos del Viper ganador. Estos éxitos llevaron a Lister a un empate por el quinto lugar general en el campeonato de equipos al final de la temporada, a pesar de que solo participó en la mitad de las carreras. En el [[Campeonato Británico GT#1999|Campeonato Británico GT]], David Warnock ganó la categoría GT2 para Cirtek Motorsport en un Lister Storm GT.

 

 

Al mismo tiempo, Lister compitió en el campeonato [[British GT]] tanto como equipo de fábrica como con un coche cliente de Cirtek Motorsport. Los dos equipos consiguieron nueve victorias. David Warnock terminó segundo en la general en el campeonato usando un Storm GT<ref>https://www.driverdb.com/championships/standings/british-gt-championship-gt/2000/</ref> mientras que [[Tiff Needell]] ganó las carreras en el Circuit de Spa-Francorchamps y Silverstone en el Lister de Cirtek (marca CSi).