Diferencia entre revisiones de «Cuaderno de bitácora»
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Añado el uso de logbooks en la aviacion |
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Las bitácoras han evolucionado y existen varias clasificaciones así como variados recursos para elaborarlas. Así, encontramos las bitácoras electrónicas o de red, también conocidas como weblogs, las bitácoras visuales, las auditivas y las tradicionales “impresas” (que pueden incluir descripciones escritas, dibujos y signos). En las bitácoras de red encontramos algunas particularidades. Por ejemplo, cualquiera puede ser editor e informar y opinar acerca de cualquier tema, sin estar mediatizado más que por el tiempo que se necesita para elaborar y publicar la noticia en Internet. Esto supone mayores oportunidades de colaboración aunque también requiere un conocimiento importante de manejo de tecnología.
Como conclusión podemos decir que los diarios de campo o bitácoras de investigación pueden ser vistos como un crisol de los diferentes ingredientes de un proyecto de investigación, lo que incluye experiencias previas, observaciones, lecturas, ideas y recursos para capturar la vinculación de los distintos elementos entre sí.
== Otros usos ==
=== Aviación ===
[[Archivo:Pilot logbook (pages).jpg|miniaturadeimagen|derecha|Ejemplo de un diario de vuelo de un piloto de aviación.]]
Los [[Piloto de aviación|pilotos de aviación]] deben anotar sus horas de vuelo en un diario de vuelo o ''logbook'' en inglés. Estos logbooks tienen una serie de campos que deben ser cumplimentados por el piloto una vez ha terminado su vuelo. Actualmente existen también ''logbook'' que tienen un formato digital, pero siempre los oficiales deben ser físicos.
Existen distintos tipos de diarios de vuelo, pero todos tienen los mismos campos a rellenar: Fecha del vuelo, [[aeropuerto]] de origen, [[aeropuerto]] de destino, fecha de salida, fecha de llegada, marca, modelo y matrícula de la [[aeronave]], tiempo de vuelo, número de [[aterrizajes]] (dividido en durante el día y durante la noche), un campo de comentarios, rol del [[Piloto de aviación|piloto]] (Piloto al mando, doble mando, copiloto, instructor o examinador).
Al final de cada página hay tres campos que deben ser cumplimentados una vez se acaba la hoja con los totales de: horas totales de esa página, horas totales, horas de piloto al mando de esa página, horas totales, aterrizajes de esa página, aterrizajes totales.
== Véase también ==
* [[Piloto de aviación]]
== Enlaces externos ==
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