Diferencia entre revisiones de «Velocidad verdadera»

La '''velocidad verdadera''', o '''TAS''' —del inglés ''True airspeed''—, es la velocidad relativa de un avión respecto a la masa de aire en la que vuela. Se mide en [[Milla por hora|millas por hora]] (m.p.h.) o en [[Nudo (unidad)|nudos]] (kts, del inglés ''knots'').<ref name="manualvuelo">{{cita web|url=http://www.manualvuelo.com/INS/INS25.html|título=Instrumentación - Anemómetro|fechaacceso=3 de noviembre de 2015|apellidos=Muñoz|nombre=Miguel Ángel|obra=manualvuelo.com}}</ref> En este último caso se abrevia como '''KTAS''' —del inglés ''Knots true airspeed''—.<ref name=>{{cita web|url=http://www.ivao.es/formacion/Ipack/Files/L5-Speeds.htm|título=L5 - Velocidades|fechaacceso=3 de noviembre de 2015|fecha=16 de febrero de 2002|obra=ivao.es|editorial=[[IVAO]]|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20151021072101/http://www.ivao.es/formacion/Ipack/Files/L5-Speeds.htm|fechaarchivo=21 de octubre de 2015}}</ref> La velocidad verdadera se aproxima mucho a la [[velocidad indicada]] a baja altitud y velocidad, pero van divergiendo conforme estas aumentan. En los [[avión comercial|aviones comerciales]], el medidor TAS se suele ocultar a velocidades superiores a 200 nudos, puesto que no proporciona información útil sobre la velocidad con respecto a tierra ni tiene en cuenta los vientos. La velocidad verdadera es una información importante para una navegación precisa.