Diferencia entre revisiones de «Chevrolet Camaro»
Contenido eliminado Contenido añadido
m WPCleaner v2.04 - Check Wikipedia (Separador doble en un enlace) |
m →Camaro ZL1: Cambio el ancla de un enlace interno para que no lleve comillas Etiqueta: editor de código 2017 |
||
Línea 440:
El nuevo auto deportivo, el cual fue candidato de la prensa especializada de [[Chile]] a Deportivo Premium del Año, fue creado para ser utilizado en el día a día, pero con la mirada puesta en las pistas de competición, de ahí que disponga del exclusivo sistema Performance Traction Management (PTM) que ofrece cinco modos de manejo y que integra los sistemas Magnetic Ride Control con tres tipos de calibración: Tour, Sport y Track adaptables según el camino, Launch Control, Traction Control y Active Handling. En conjunto, ofrecen mejor estabilidad y desempeño al momento de exprimir sus capacidades. Estos sistemas se complementan con el poderoso motor V8 de {{Convertir|6162|cc|l cuin|1|abr=3}} LSA ''small block'' con [[sobrealimentación]], por medio de un [[compresor volumétrico tipo Roots]] con capacidad de {{Convertir|1.9|l|usqt|1}} y fabricado íntegramente de aluminio, tal como el modelo original de fines de los [[años 60]]. Desde este bloque con sistema de inyección de alto rendimiento para altas cargas [[Fuerza g|G]], se desarrollan {{Convertir|580|hp|cv kW|0|abr=3}} y con un extraordinario par máximo de {{Convertir|556|lbft|0|abr=3}}. Está asociado a una transmisión Tremec TR-6060 “MG9” de seis velocidades, que aguanta un 30% más de par que la del Camaro SS. El embrague es doble, con [[volante de inercia]] bimasa y tiene triple sincronizador para cambios más suaves. También está disponible la Hydra-Matic 6L90 automática de seis velocidades, con tres modos de cambio: normal (arranca en segunda), deportivo (arranca en primera y mantiene marchas cortas) y semiautomático.<ref>{{Cita web| url=https://www.motorpasion.com/chevrolet/2012-chevrolet-camaro-zl1| título=2012 Chevrolet Camaro ZL1, no le toques la pajarita| sitio web=Motor pasión| nombre=Javier| apellido=Costas| fecha=9 de septiembre de 2011| fechaacceso=7 de febrero de 2021| urlarchivo=https://web.archive.org/web/20111015185433/https://www.motorpasion.com/chevrolet/2012-chevrolet-camaro-zl1| fechaarchivo=15 de octubre de 2011}}</ref>
No extraña entonces las cifras de aceleración, entre las que destacan el paso de {{esd|0 a}} {{Convertir|100|km/h|mph|0|abr=3}} en {{esd|3,9 segundos}}, la velocidad máxima de {{Convertir|292|km/h|mph|0|abr=3}} y los {{esd|7 minutos}} {{esd|41 segundos}} y {{esd|27 centésimas}} que demoró en recorrer el [[circuito de Nürburgring]] [[Nordschleife]],<ref>{{Cita web| url=https://www.motorpasion.com/chevrolet/el-chevrolet-camaro-zl1-marca-tiempo-en-nurburgring-nordschleife| título=El Chevrolet Camaro ZL1 marca tiempo en Nürburgring-Nordschleife| sitio web=Motor pasión| editor=Hatzive| fecha=7 de octubre de 2011| fechaacceso=7 de febrero de 2021| urlarchivo=https://web.archive.org/web/20111010022102/https://www.motorpasion.com/chevrolet/el-chevrolet-camaro-zl1-marca-tiempo-en-nurburgring-nordschleife| fechaarchivo=10 de octubre de 2011}}</ref> pero tanta potencia también debe ir asociada a seguridad, por lo que cuenta con frenos Brembo con [[Freno de disco#Mordazas (
=== Camaro Z/28 ===
| |||