Diferencia entre revisiones de «Tubo de escape»

=== Motocicletas ===

[[Archivo:Ducati_muffler.jpg|derecha|miniaturadeimagen|Tubo de escape y silenciador (silenciador) en una motocicleta Ducati Monster]]

 

Los escapes de motocicleta vienen en muchas variedades según el tipo de motor y su uso previsto. Una bicicleta de dos cilindros puede tener secciones de escape independientes, como se ve en la Kawasaki EX250 (también conocida como Ninja 250 en los EE. UU. O GPX 250), o alternativamente una sola sección de escape conocida como dos en uno (2- 1). Máquinas de 4 cilindros, motos superdeportivas como la serie ZX de Kawasaki, la serie CBR de Honda , la serie YZF de Yamaha , recientemente titulada R6 y R1, y SuzukiGSX-R, a menudo tienen un sistema de escape doble. Se puede comprar un "sistema completo" como accesorio del mercado de accesorios, también llamado 4-2-1 o 4-1, según su diseño. En el pasado, estas bicicletas venían de serie con un solo silenciador de escape, una práctica que duró hasta principios de la década de 2000, cuando las regulaciones de la UE sobre ruido y contaminación detuvieron en su mayoría esta práctica, lo que obligó a las empresas a utilizar otros métodos para aumentar el rendimiento de la motocicleta.