Diferencia entre revisiones de «Ferrocarril Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento»

A fines de marzo de 2014 un grupo de inversores de la [[República Popular de China]] calificaron a la provincia del Chubut como un ambiente propicio para la construcción de un ferrocarril. Sus estudios de factibildad exploraron los puertos de Comodoro y Madryn en busca de trazados que los unan con la región chilena de Aysén. El gobernador [[Martín Buzzi]] especificó que el proyecto se hallaba en etapa del diseño de la traza del ferrocarril y de la definición de los volúmenes de carga. Con el proyecto se busca garantizar niveles importantes de conectividad con el país y con el resto del mundo, gracias a un corredor bioceánico. A pesar de ser muy ambicioso, creará la infraestructura para una provincia y región más competitivas. El exgobernador también aludió que de todas las iniciativas esta es la más factible.

 

 

Por último se usaría importantes trazos originales existentes de este ferrocarril y del desaparecido ferrocarril Central del Chubut. Los mismos son totalmente aprovechables, ya que existen todas las curvas de nivel, y las necesidades de pasos, lo que simplifica fuertemente el desarrollo de ingeniería.<ref>{{cita web |url=http://www.elpatagonico.com/ingenieros-elaboran-informe-el-proyecto-ferroviario-n738502|título=http://www.elpatagonico.com/ingenieros-elaboran-informe-el-proyecto-ferroviario-n738502}}</ref>