Diferencia entre revisiones de «Alta velocidad ferroviaria en España»
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[[Archivo:Mapa-españa-provincias.jpg|340px|thumb|Provincias con servicios de alta velocidad (AVE y Alvia).<ref>http://www.renfe.com/viajeros/larga_distancia/productos/alvia.html</ref>]]
La '''alta velocidad ferroviaria en España''' se compone en la actualidad de cuatro corredores principales de [[Línea de alta velocidad|alta velocidad]] por los que circulan diversos servicios y por las numerosas líneas en construcción o en proyecto. Con
Por esta red circulan multitud de servicios de la principal operadora, la empresa pública [[Renfe Operadora|Renfe]], principalmente [[Alta Velocidad Española|AVE]], [[Alvia]] y [[Avant (Renfe)|Avant]]. Desde 2010, también hace uso de la red la empresa [[TGV]], propiedad de la estatal francesa [[SNCF]]. Tras la liberalización ferroviaria, desde mayo de 2021, la francesa [[Ouigo]]. También desde 2022, lo harán los [[iryo]] de [[Ilsa]]. De todos estos, los más conocidos, son los [[Renfe AVE|servicios AVE]]. Por este motivo, los trenes de alta velocidad en España y las líneas ferroviarias por las que circula son denominados popularmente como «AVE».
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=== Diferencias de criterio entre ADIF y UIC ===
Así, al no haber ni definiciones ni características técnicas exactas, en [[España]] en 2020 la UIC considera de alta velocidad a las líneas o tramos [[Línea_de_alta_velocidad_Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera_francesa#Zaragoza-Huesca|Zaragoza-Huesca]], Orense-Santiago y Sevilla-Cádiz mientras que [[ADIF]] no lo hace; mientras que ADIF sí considera el tramo [[Línea de alta velocidad Madrid - Extremadura#Apertura parcial: LAP Plasencia-Badajoz|Plasencia-Badajoz]] de alta velocidad mientras que la UIC no lo considera así. Por ello, la diferencia de 3.330 km por parte de la UIC y 3.
Mientras que ADIF y UIC sí consideran alta velocidad la [[Variante de Pajares]], [[Y vasca]], el tramo La Coruña-Vigo del [[Eje Atlántico de Alta Velocidad|Eje Atlántico]] y a la futura línea [[Línea de alta velocidad Madrid - Extremadura|Madrid-Extremadura]]<ref name="
Por ello, las características de las mismas pueden ser son muy heterogéneas, y en [[España]] van desde los 200 km/h de velocidad máxima del tramo Zaragoza-Huesca y Plasencia-Badajoz (aunque haya otras líneas o tramos «no AV» que superan esas velocidades), hasta los 310 km/h máximos de la [[Línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa]], por lo que la comparación con el resto de países resulta compleja al contar algunos países como España con muchos tramos y kilómetros con velocidades menores a 250 km/h que se consideran «alta velocidad» según los criterios de algunos organismos o administraciones (que bien podrían considerarse «[[Línea de altas prestaciones|altas prestaciones]]»).
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