Diferencia entre revisiones de «Rete Ferroviaria Italiana»
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#'''[[San Antonino de Susa]]'''-'''frontera francesa'''-'''localidad aún no definida'''<br/>A cargo de [[Túnel de base Turín-Lyon]]. También es parte de la línea Turín-Lyon.
#'''[[Monza]]'''-'''frontera suiza'''-'''[[Chiasso]]'''<br/>A cargo de RFI S.p.A. Permitirá la conexión de la red de alta velocidad/alta capacidad italiana con Suiza y Alemania a través del [[Túnel de base San Gotardo]] y del [[Tùnel de base de Lötschberg]].
#'''[[Verona]]'''-'''frontera autríaca'''-'''[[Innsbruck]]'''<br/>A cargo de [[Túnel del Brennero|Tùnel de base del Brennero]].
#'''[[Trieste]]'''-'''frontera eslovena'''-'''[[Divaccia]]'''<br/>En febrero de 2001 los gobiernos italiano y esloveno acordaron la realización de una nueva lìnea ferroviaria de Alta Capacidad entre [[Trieste]] y [[Liubliana]]. Desde febrero de 2006 un comité italo-esloveno estudia el trazado.
#'''[[Nápoles]]'''-'''[[Foggia]]'''<br/>A cargo de RFI S.p.A.). Ampliación de la lìnea existente y construcción de nuevas "ramas".
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