Diferencia entre revisiones de «Pendiente (geografía)»
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Los procesos de [[Modelado del relieve|modelado]] de las vertientes dependen de la inclinación de estas y una ''pendiente límite'' (de unos [[Grado sexagesimal|45°]], aunque variable según la índole de la roca), a partir de la cual se superan las fuerzas de [[rozamiento]] que retienen a los materiales sueltos en las vertientes. Por lo general existe un cambio de pendiente más o menos brusco entre la vertiente y el [[Talud (geología)|talud]] de [[derrubio]]s que se forma en su base; la pendiente límite de ese talud suele ser de unos 35°. Tras un largo proceso de modelado, una vertiente puede tener una ''pendiente de equilibrio'' cuya inclinación ya no cambiará sensiblemente mientras duren las mismas condiciones climáticas y biológicas.
una pendiente latitudinal indica la altura a la que llega la pendiente
La medición de una pendiente se expresa a menudo como un porcentaje de la tangente. Se usa para expresar la inclinación de, por ejemplo, un camino sobre una elevación de terreno, donde cero indica que se está "a nivel" (con respecto a la horizontal) mientras que cifras correlativas ascendentes designan inclinaciones más empinadas. Hay tres sistemas de numeración:
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* una definición alternativa como porcentaje: el [[Seno (trigonometría)|seno]] del ángulo: la razón del cambio de altitud a la longitud de la superficie entre dos puntos cualquiera.
En [[ingeniería]] [[vehículo|vehicular]], varios diseños basados en [[accidente geográfico|accidentes geográficos]] ([[automóvil]]es, [[Vehículo deportivo utilitario|utilitarios]], [[camioneta]]s, [[tren]]es, etc.) están tasados por su habilidad para ascender el terreno.
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