Diferencia entre revisiones de «Danny Ongais»
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Proveniente de [[Hawái]], comenzó su carrera en motocicletas, cambió a carreras de resistencia y ganó varios campeonatos allí en la década de 1960. Mientras prestaba servicio en el ejército de los Estados Unidos, Ongais aprendió sobre las carreras de autos deportivos en Europa y cambió de las tiras de arrastre a las carreras de pista a mediados de la década de 1970.
Participó en un Gran Premio de [[Fórmula 1]] seis veces en su carrera. No logró clasificarse para la carrera dos veces y no pudo terminar tres veces. Su único resultado fue el séptimo puesto en un [[Team Penske|Penske]]-[[Ford Motor Company|Ford]] en el [[Anexo:Gran Premio de Canadá de 1977|Gran Premio de Canadá de 1977]]. Ese mismo año también condujo en el [[Campeonato Nacional del USAC]]. Allí ganó su primera carrera en el [[Michigan International Speedway]]. En 1978, un año antes de que se transformara en la serie [[Championship Auto Racing Teams|CART]], ganó cinco carreras en USAC. Ganó consecutivamente en [[Ontario (California)|Ontario]], en el [[Texas Motor Speedway|Texas World Speedway]], en el [[Canadian Tire Motorsport Park|Mosport Park]] de Canadá, en la [[Milwaukee Mile]] y finalmente en el [[Michigan International Speedway]]. Después de eso, siguió compitiendo durante años, pero no ganó más carreras en la
En 1979 ganó las [[24 Horas de Daytona]]. Participó en 11 ocasiones en las [[500 Millas de Indianápolis]] y su mejor resultado llegó en su tercera participación en 1979, cuando finalizó cuarto. En la edición de 1981, Ongais sufrió un grave accidente en el que sufrió múltiples lesiones y debió ausentarse de las pistas por el resto de la temporada.<ref>{{Cita web|url=https://www.diariomotor.com/competicion/2016/07/15/danny-ongais-el-hawaiano-mas-rapido-de-la-historia-del-automovilismo/|título=Danny Ongais, el hawaiano más rápido de la historia del automovilismo {{!}} Competición|fechaacceso=2022-09-01|sitioweb=www.diariomotor.com}}</ref>
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