Diferencia entre revisiones de «Espolón (náutica)»

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{{otros usos|Espolón (desambiguación)}}
 
Como '''espolón''' se conoce en la [[náutica]] a la prolongación de la [[proa]] de un [[buque de guerra]] por debajo de la [[línea de flotación]] usada para embestir y eventualmente hundir a otras embarcaciones, obrando como un [[ariete]] contra éstas. Se fijaba exteriormente al canto de la [[Wiktionary:ES:roda|roda]], al que se fijaba mediante unos tablones horizontales llamados «curvas bandas»; en su parte alta se colocaba el [[mascarón]].
 
En las embarcaciones de dimensiones pequeñas sin [[tajamar]], era sustituido por el [[wikt:curvatón|curvatón]].
 
El espolón fue inventado por los [[Fenicia|fenicios]] en el siglo VIII a. C. Fue usado durante la antigüedad y era una parte importante de las [[galera]]s fenicias, griegas y romanas. En las naves romanas se denominaba rostrum e iba sólidamente fijado a la roda a mayor o menor altura de la línea de flotación, aunque casi sienpresiempre a la altura de ésta.
 
Sus formas eran, la de una [[Pirámide (geometría)|pirámide]] de un [[cono (geometría)|cono]], de un [[cuerno]] o de una [[lanza]]. El material era de bronce o de hierro.
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El espolón tuvo un breve renacimiento durante la segunda mitad del [[siglo XIX]], debido a la incapacidad del [[artillería naval]] de penetrar el [[blindaje]] de la primera generación de buques [[acorazado]]s. El primer registro de uso del espolón en tiempos modernos es de [[1862]], durante la [[guerra de Secesión]] [[Estados Unidos|estadounidense]] en la [[batalla de Hampton Roads]], en la que el blindado confederado ''[[CSS Virginia]]'' espoloneó a la [[fragata]] USS ''Cumberland''.
 
Se ha teorizado en gran escala sobre la [[táctica]] naval del espolón y se ha tratado de demostrar su eficiencia, sus efectos decisivos, sacando a relucir los casos en que entró en juego. En la hipótesis de que un barco que se dirige a espolonear a otro lo haga con [[Rumbo#Náutica|derrota]] normlnormal o aproximadamente a la que sigue éste, aun cuando se suponga al barco atacante dotado de una velocidad verdaderamente notable respecto al atacado, si ambos buques navegan en buena disposición para que el abordaje se efectúe con eficiencia, le basta al atacado meter un poco su [[Timón (dispositivo)|timón]] a una banda, poniendo su aleta al que ataca, forzando a éste a dar un rodeo para recobrar una buena disposición, para que una vez consegudio un nuevo cambio de [[Rumbo#Náutica|rumbo]] le obligue a repetir la operación. El espolón es eficaz si la nave que se aborda está sin movimiento, pero un barco en tales condiciones es más susceptible de ser apresado que espoloneado. Si dicha inmovilidad no nace de los efectos destructores del combate, si sólo un accidente le priva a la vez de su timón y sus hélices, la artillería, conveniemneteconvenientemente utilizada, así como los [[torpedo]]s, con la ventaja dde elala elección de la posición, parecen suficientes para inutilizarlo sin exponerse a las averías que todo abordaje conlleva.
 
El espolón también fue usado durante la [[guerra del Pacífico]] por el blindado ''[[Monitor Huáscar|Huáscar]]'' de la [[Marina de Guerra del Perú]], para hundir a la ''[[corbeta Esmeralda]]'' de la [[Armada de Chile|marina chilena]] en el [[combate naval de Iquique]]. En ambos casos el enfrentamiento fue entre un buque blindado y un buque de madera.