Diferencia entre revisiones de «Red Transeuropea de Ferrocarril de Alta Velocidad»
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La '''Red Transeuropea de Ferrocarril de Alta Velocidad''' conforma, junto a la [[Red Transeuropea de Ferrocarril Convencional]], la
Fue definida por la Directiva 96/48/EC del Consejo de la Unión Europea del 23 de julio de 1996<ref>[http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31996L0048:EN:HTML Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system]</ref>.
La decision '''2002/735/EC''' del Consejo de la Unión Europea efinió los parámetros técnicos de interoperabilidad del sistema<ref>{{
== Descripción ==
El objetivo de esta Directiva de la Unión Europea es lograr especificaciones técnicas de interoperabilidad del [[tren de alta velocidad|ferrocarril de alta velocidad]] [[Europa|europeo]] en las diversas etapas de diseño, construcción y operación de la red.
Línea 17:
El material rodante utilizado en estas líneas deben ser compatibles con las características de la infraestructura.
== Corredores ferroviarios de alta velocidad ==
* Corredor 1 - [[Eje ferroviario Berlín–Palermo]].
* Corredor 2 - Línea con centro en Bruselas y líneas hacia Londres, París, Amsterdam y Colonia.
Línea 34:
* [[Red Transeuropea de Gestión de Tráfico Aéreo]].
== Referencias ==
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