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Una '''unidad eléctrica múltiple''' ('''EMU''', por sus siglas en [[inglés|inglés]]) es una de varias unidades de tren formada por vagones autopropulsados, que utilizan la [[electricidad]] como fuerza motriz. Una EMU no requiere una locomotora separada, pues los motores eléctricos de tracción se incorporan dentro de uno o más número de carros. La mayoría de EMU's se utilizan para el transporte de pasajeros, pero algunas se han reconstruido o convertido para funciones distintas, como transportar el correo o llevar equipaje, o usos locales. Una EMU se forma normalmente de dos o más carros acoplados semi-permanente, pero una solo vagón accionado eléctricamente es también es generalmente clasificado como EMU.
Los EMU son populares en cercanías y redes ferroviarias suburbanas en todo el mundo debido a su rápida aceleración y su funcionamiento libre de contaminación. Al ser más silenciosa que las [[Unidad Diésel Múltiple|DMU]] y los convoyes tirados por locomotora, los EMU pueden operar en la tarde y la noche y con más frecuencia y sin molestar a los residentes que viven cerca de las líneas de ferrocarril. Además, el diseño de los túneles para trenes EMU es más simple pues no necesitan eliminar las nubes de los escapes diesel, aunque adaptar los túneles existentes para acomodar el equipo adicional necesario para transmitir la potencia eléctrica al tren puede ser costoso y difícil si el túnel tiene un espacio limitado.
== Historia ==
La primera EMU fue utilizada en el tren de Liverpool en 1893. La terminal sur del ferrocarril estaba bajo tierra, así pues, tiene la distinción de ser también el primero en utilizar una EMU de forma subterránea. Cada carro tiene su propio motor de tracción eléctrica y fue diseñado y construido para tener un peso ligero para moverse en los tramos de acero elevado. La primera EMU fue fabricada con dos convoyes de transporte conformados por tres vagones, con vagones propulsados en las partes trasera y delantera. El [[Museo de Liverpool]] conserva una catenaria de esos primeros vagones EMU de Liverpool.
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Los vagones que forman un conjunto EMU por lo general pueden ser clasificados por su función en cuatro tipos: vagones de electrificación, vagones motorizados, vagones de conducción, y vagones remolque. Cada vagón puede tener más de una función, por ejemplo; como un vagón motorizado y de conducción o un vagón de electrificación y motorizado.
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