Diferencia entre revisiones de «Poscombustión»
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[[Archivo:SR-71 Blackbird afterburn.jpg|thumb|300px|[[SR-71]] en vuelo con un motor J58 en postcombustión.]]
La '''postcombustión''' es el proceso realizado por el '''postquemador''',siendo
Su propósito es proporcionar un incremento temporal en el [[empuje]], en situaciones como el despegue, en el [[combate aéreo]] o en el vuelo supersónico (las aeronaves supersónicas, al tener mayor [[carga alar]], requieren una mayor velocidad de despegue). Esto se consigue inyectando combustible adicional en la tobera de escape de la [[turbina]]. Este combustible entra en ignición por las altas temperaturas de los gases de escape y añade empuje al motor. La ventaja de la postcombustión es su incremento significativo del empuje; la desventaja es que el consumo de combustible es muy elevado e ineficiente,entorno al 600% de mas para un incremento de empuje del 40%(resultante 140%), por lo que se suele emplear por cortos períodos de tiempo,y con el proposito util de aligerar el
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