Asfalto (especificamenteespecíficamente, [[hormigón asfáltico]]) ha sido ampliamente usado desde los años 1920-1930. La naturaleza viscosa del [[betún]] hace que se pueda realizar un material con una capacidad significativa de resistir la deformación plástica, aunque la [[Fatiga de materiales|fatiga]] debida a la carga repetida del firme es la principal causa de rotura. La mayor parte de las superficies asfálticas descansan sobre un capa de gravas o de [[zahorra]]s. En zonas ricas en arcillas y limos a veces se acude a la estabilización con [[cemento]] portand para mejorar la base. Polypropileno y poliester geosintético también están siendo usados para este propósito.<ref>{{Cita web|url=http://www.naue.com/content-global/news/pdfdata/naue_news_30_EN.pdf|editorial=NUAE|fechaacceso=2 de noviembre de 2008|fecha=mayo de 2007|título=NUAE Geosynthetics Ltd. News: Project Scout Moor Wind farm}}</ref> En algunos países septentrionales se usa una capa de [[poliestireno]] para prevenir la entrada del hielo en la capa base.<ref>{{Cita web|url=http://www.geosyscorp.com/noframes/documents/BASF/BASF_800.pdf|título=Highway construction/ Ground insulation|apellido=Anon|fecha=junio de 1991|obra=Styropor: Technical information|fechaacceso=29 de enero de 2010}}</ref>
Dependiendo de la temperatura que se le aplique, el asfalto se categoriza en Mezcla Asfáltica en Caliente, Mezcla Bituminosa Templada o Mezcla Bituminosa en Frío.
