Diferencia entre revisiones de «Sistema de bicicletas compartidas»

Cuando los sistemas tienen suficiente densidad de bicicletas suelen tener una alta demanda. Algunos, como el [[Sevici]] de [[Sevilla]], han planteado limitar el número de abonados por no poder atender la alta demanda.<ref>El Correo, 12 de febrero de 2009, [http://www.elcorreoweb.es/sevilla/047996/sevici/planea/limitar/numero/abonados/demanda "Sevici planea limitar el número de abonados por la demanda"]</ref> En el servicio de [[Valenbisi]], en sus primeros ocho meses de vida, se llegollegó a una cifra de 53.000 abonados. La cosa aun sigue en aumento, pero el ayuntamiento no se ha planteado de momento ampliar este servicio.<ref>El economista, 24 de febrero de 2011 [http://ecodiario.eleconomista.es/espana/noticias/2855699/02/11/Barbera-destaca-que-en-ocho-meses-ValenBisi-tiene-53000-abonados-que-han-recorrido-28-millones-de-kilometros.html "Barberá destaca que en ocho meses ValenBisi tiene 53.000 abonados que han recorrido 2,8 millones de kilómetros"]</ref> En el caso de [[Lyon]], el sistema [[Vélo'v]] ha conseguido duplicar el número de ciclistas urbanos desde su inauguración.