Diferencia entre revisiones de «Luis Monzón»
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Luis Monzón Artiles (9 de abril de 1966, Las Palmas de Gran Canaria, España) es un piloto de rallies canario que ha sido Campeón de España en la modalidad de asfalto en dos ocasiones: 2001, con Peugeot 206 World Rally Car y en 2013 con MINI John Cooper Works WRC. Además, en circuitos se venció el Campeonato Asia GT en 2007 y 2008 con Ferrari. También a nivel internacional ha obtenido un podio en el Intercontinental Rally Challenge (2012) y el European Rally Championship (2013), ambos en el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’.
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Con el paréntesis en 2007 participando en el Rally Islas Canarias con un Peugeot 206 WRC haciendo equipo con Juha Kankkunen, su pasión por los circuitos le llevó hasta el Campeonato Asia GT en 2006 y también en 2007, temporada ésta última en la que se adjudicó el título al volante de un Ferrari. En ese mismo 2008 el satauteño volvió a competir en el Campeonato de España de Rallies bajo el paraguas del equipo Peugeot Sport España. Como en 1999, Monzón era semioficial de la marca del león con un 207 Súper 2000 con el que logró tres victorias en Canarias (dentro del apartado nacional) Ourense y Ferrol como mejores resultados. Acabó tercero esa temporada a pesar de no hacer el calendario al completo.
Después de mucho tiempo sin participar en él, Luis Monzón –copilotado de nuevo por José Carlos Déniz– quiso salir en la edición número 25 del Rally Villa de Santa Brígida, el de su pueblo. Con un Peugeot 307 WRC fue el vencedor de esta histórica edición en el que, sin duda, fue el año más duro en toda la carrera deportiva del grancanario. Ese año volvió a inscribirse en el Campeonato de España de GT y en la prueba de Valencia su Lamborghini Gallardo se incendió durante la primera vuelta provocando una pequeña deflagración que quemó la cara y las manos de Monzón. Necesitó meses para recuperarse completamente.
Pero su accidente más grave se produciría a finales de esa misma temporada en el Grand Prix de Macao, una prueba internacional que se celebra en este circuito urbano y a la que fue invitado el piloto canario. Al volante de un Lamborghini Gallardo de 550 CV el siniestro se produjo cuando en la sesión de clasificación el coche impactó violentamente contra las protecciones cuando Monzón intentaba adelantar a un rival que le estaba estorbando. Éste hizo una maniobra muy peligrosa y el Lamborghini acabó chocando. A consecuencia del fortísimo golpe el satauteño se rompió cuatro costillas, sufrió un severo neumotórax y también problemas con el nervio óptico de uno de sus ojos.
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La puntuabilidad del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ para el Intercontinental Rally Challenge a partir de 2010 y hasta 2012 para continuar en 2013 en el European Rally Championship hace que la agenda del piloto canario sea cada vez más y más apretada. A pesar de ello, tras cuatro años alejado de la modalidad de rallies a nivel nacional, en 2012 Monzón hace un primer acercamiento con un Peugeot 207 Súper 2000 del preparador italiano Delta Rally. Su segunda posición en el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ dentro del nacional y la tercera plaza en el Intercontinental Rally Challenge le animaron a probar suerte de nuevo en Santander. Sin embargo una avería en el penúltimo tramo cuando eran líderes hizo que el canario decidiera subirse a un Porsche 997 GT3 en el siguiente rally, el de Rías Baixas. Allí fue quinto, pero en Ourense volvió a abandonar y decidió aparcar su aventura en el CERA.
En 2013, regresó al campeonato de España donde compitió con un [[Mini John Cooper Works]] con el que logró las victorias en Canarias, Cantabria, Ourense, Ferrol y Príncipe de Asturias. Antes de la celebración del Rally de Llanes, al que no acudió, anunció su intención de retirarse de la competición.<ref>{{cita web|autor=Nacho Villarín|título=Monzón colgará los guantes este año|url=http://www.revistascratch.com/nacional-asfalto/noticia/monzon-colgara-los-guantes-este-ano-15013|fechaacceso=30 de septiembre de 2013}}</ref> Con todo, el resultado de [[Alberto Meira]] en la prueba, donde terminó séptimo, le valió a Monzón proclamarse campeón por segunda vez en su carrera.<ref>{{cita web|autor=Nacho Villarín|título=Senra ganó con el corazón|url=http://www.revistascratch.com/nacional-asfalto/noticia/senra-gano-con-el-corazon-15090|fechaacceso=30 de septiembre de 2013}}</ref>
== Resultados ==
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