Diferencia entre revisiones de «Boeing B-47 Stratojet»
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En cada ala iban asimismo, suspendidos tres motores montados en góndolas, dos de ellos en pareja y el tercero a poca distancia de la punta alar; en el prototipo estos eran ''General Electric J35'' , cada uno con un empuje de 1.701 kg. y luego, se instalaron los más potentes [[General Electric J47]].
El fuselaje delgado para lograr alta velocidad, suministraba acomodo para una tripulación de tres personas: piloto, copiloto/artillero, y navegante/bombardero. Una gran bodega de bombas permitía alojar las grandes y pesadas bombas termonucleares de la época, aunque también podía transportar casi 10.000 kg de bombas convencionales, bajo las alas y en la bahía de armas
Se había prevista la instalación de unidades [[JATO]] (despegue asistido por cohetes) y el armamento defensivo de control remoto, instalado en la cola podía ser accionado manualmente por el copiloto, apuntado y disparado por medio de un radar. La evaluación del XB-47, por lo que ya entonces era la [[USAF]], dio como resultado un contrato de 10 aviones de la variante '''B-47A (Modelo 450-10-9)''' solicitados para pruebas de servicio a mayor escala y para su familiarización, eran similares en general a los prototipos, los B-47A se diferenciaban por disponer de unos turborreactores J47-GE-11 más potentes, con 2.359 kg de empuje unitario, y fueron utilizados ampliamente para evaluar la mejor disposición del armamento de cola y de su control de tiro.
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El primer B-47A realizó su vuelo inaugural el 25 de junio de 1950, día que coincidió con el inicio de la [[guerra de Corea]], un conflicto que iba a acelerar la demanda de grandes cantidades del nuevo bombardero de la USAF, pero todavía no estaba listo para entrar en combate. Tanta fue las urgencia con que se pidieron para entrar en combate, que para complementar la producción obtenida en [[Wichita (Kansas)|Wichita]] (Kansas) por Boeing, se renovó la asociación de productores de la II Guerra Mundial, entre [[Boeing]], [[Douglas]] y [[Lockheed]], construyendo estas dos últimas compañías el B-47 en [[Tulsa]] y [[Marietta]], respectivamente.
Sirvió durante muchos años como un arma de disuasión nuclear por la gran cantidad de estos bombarderos que se construyeron,
Aunque su reemplazo programado fue el bombardero [[Boeing B-52 Stratofortress]], más grande y pesado, del que se construyeron menos unidades, su diseño de peso medio, con alas delgadas y en flecha, especialmente para alta velocidad, promovió la construcción del bombardero supersónico [[Convair B-58 Hustler]], que también tendría motores de turbina en góndolas bajo las alas y sería controlado solamente por tres tripulantes.
== Versiones Boeing B-47B y B-47E ==
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