Diferencia entre revisiones de «Migración indoaria»
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===Movimientos poblacionales===
[[Archivo:Chariot spread.png|thumb|500px|Este mapa combina información histórica y arqueológica acerca de la difusión del carro con rayos (radios) de madera. Las líneas isócronas se deben considerar aproximaciones de más o menos un siglo.<br />▼
*rojo (2000 a. C.): zona donde se encontraron los carros más antiguos con ruedas con rayos de madera ([[cultura Sintashta-Petrovka]], que es la fase más antigua de la [[cultura Andronovo]]).<br />▼
*naranja (1900 a. C.): extensión de la [[cultura Andronovo]]; difusión de la tecnología de los carros en esta área no habría tenido ninguna traba, por lo que prácticamente debe de haber sido instantánea.<br />▼
*amarillo (1800 a. C.): grandes estepas y semidesiertos del Asia central, extensión aproximada de la temprana diáspora indoirania en ese momento. Los primeros hallazgos de carros en Anatolia (Turquía) son de esta época.<br />▼
*verde claro (1600-1200 a. C.): el periodo [[cultura kasita|kasita]] en Irak, la tecnología ingresa a China, a Pakistán (durante la composición del ''Rigveda'', que menciona los carros) y a Europa ([[Trundholm Sun Chariot]]), el carro forma parte de la tecnología de finales de la Edad del Bronce.<br />▼
*azul (1000-500 a. C.: Edad del Hierro en el oeste de Europa gracias a las [[migraciones celtas]].]]▼
Erdosy, probando hipótesis derivadas de la evidencia lingüística en contra de las hipótesis derivadas de los datos arqueológicos,<ref>Erdosy, 1995, pág. 24.</ref> afirmó que no existen pruebas de «invasiones por parte de una raza bárbara que disfrutaba de una superioridad tecnológica y militar»,<ref>Erdosy, 1995, pág. 23.</ref> pero
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{{cita|Aunque la organización socioeconómica general cambió, continuidades en la tecnología, las prácticas de subsistencia, la organización de los asentamientos, y algunos símbolos regionales muestran que la población indígena no fue desplazada por la invasión de hordas de personas [[idiomas indoarios|indoariohablantes]]. Durante muchos años [del siglo XX], las «invasiones» o «migraciones» de estas tribus védico-arias que hablaban un idioma indoario explicaron la decadencia de la civilización del Indo y el repentino aumento de la urbanización en el valle del Ganges-Iamuna. Esta idea se basaba en un modelo simplista de cambio cultural, y de una lectura no crítica de los textos védicos.|col2=Although the overall socioeconomic organization changed, continuities in technology, subsistence practices, settlement organization, and some regional symbols show that the indigenous population was not displaced by invading hordes of Indo-Aryan speaking people. For many years, the ‘invasions’ or ‘migrations’ of these Indo-Aryan-speaking Vedic/Aryan tribes explained the decline of the Indus civilization and the sudden rise of urbanization in the Ganga-Yamuna valley. This was based on simplistic models of culture change and an uncritical reading of Vedic texts.|Kenoyer (citado en Bryant, 2001, pág. 190)}}
▲[[Archivo:Chariot spread.png|thumb|500px|Este mapa combina información histórica y arqueológica acerca de la difusión del carro con rayos (radios) de madera. Las líneas isócronas se deben considerar aproximaciones de más o menos un siglo.<br />
▲*rojo (2000 a. C.): zona donde se encontraron los carros más antiguos con ruedas con rayos de madera ([[cultura Sintashta-Petrovka]], que es la fase más antigua de la [[cultura Andronovo]]).<br />
▲*naranja (1900 a. C.): extensión de la [[cultura Andronovo]]; difusión de la tecnología de los carros en esta área no habría tenido ninguna traba, por lo que prácticamente debe de haber sido instantánea.<br />
▲*amarillo (1800 a. C.): grandes estepas y semidesiertos del Asia central, extensión aproximada de la temprana diáspora indoirania en ese momento. Los primeros hallazgos de carros en Anatolia (Turquía) son de esta época.<br />
▲*verde claro (1600-1200 a. C.): el periodo [[cultura kasita|kasita]] en Irak, la tecnología ingresa a China, a Pakistán (durante la composición del ''Rigveda'', que menciona los carros) y a Europa ([[Trundholm Sun Chariot]]), el carro forma parte de la tecnología de finales de la Edad del Bronce.<br />
▲*azul (1000-500 a. C.: Edad del Hierro en el oeste de Europa gracias a las [[migraciones celtas]].]]
También Häusler (citado en {{Harvcolnb|Bryant|2001|p=141}} opina que la evidencia arqueológica en Europa central muestra un desarrollo lineal continuo, sin ninguna influencia externa marcada.
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