Diferencia entre revisiones de «Puente de Tacoma Narrows»
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=== Derrumbe ===
[[Archivo:Tacoma Narrows Bridge Falling.png|thumb|350px|Colapso del puente de Tacoma Narrows.]]
El colapso inducido por el viento ocurrió el [[7 de noviembre]] de [[1940]] a las 11.00, a causa de un fenómeno aerodinámico de [[flameo]] (''flutter'' en inglés).
[[File:Tacoma Narrows Bridge-3.jpg|thumb|226x226px]]
No se perdió ninguna vida humana como consecuencia del derrumbe del puente. [[Theodore von Kármán]], director del [[Guggenheim Aeronautical Laboratory]] y renombrado estudioso de aerodinámica, fue miembro del comité de investigación del colapso.<ref>{{cita libro | apellidos= Halacy, Jr. | nombre= D. S. | título= Father of Supersonic Flight: Theodor von Kármán | fecha= 1965 | páginas= 119-122}}</ref> Von Kármán menciona que el estado de [[Washington (estado)|Washington]] no pudo cobrar una de las pólizas de seguro porque el agente de seguros se había embolsado en forma fraudulenta los pagos del seguro. El agente, Hallett R. French que representaba a la Merchant's Fire Assurance Company, fue acusado de fraude por retener las primas correspondientes a un valor asegurado de 800.000 dólares. Sin embargo el puente estaba asegurado por varias otras pólizas que cubrían el 80% del valor de 5,2 millones de dólares de la estructura. La mayoría de estos fueron cobrados sin inconvenientes.<ref>{{Cita web | título= Tacoma Narrows Bridge | editorial= University of Washington Special Collections | url = http://www.lib.washington.edu/specialcoll/exhibits/tnb/page5.html | fechaacceso= 13-11-2006}}</ref>
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