Diferencia entre revisiones de «Anexo:Gran Premio de Italia de 1950»
Contenido eliminado Contenido añadido
Sin resumen de edición |
→Resultados: Gramática corregida, Enlaces añadidos Etiquetas: Edición desde móvil Edición vía aplic. móvil |
||
Línea 27:
|-
|- bgcolor="#FFFFBF"
! 1°
| 10
| {{bandera|Italia}} '''[[Nino Farina]]'''
Línea 37:
|-
|- bgcolor="#DFDFDF"
! 2°
| 48
| {{bandera|Italia}} '''[[Dorino Serafini]]''' </br >{{bandera|Italia}} '''[[Alberto Ascari]]'''
Línea 47:
|-
|- bgcolor="#FFDF9F"
! 3°
| 36
| {{bandera|Italia}} '''[[Luigi Fagioli]]'''
Línea 57:
|-
|- bgcolor="#DFFFDF"
! 4°
| 58
| {{bandera|Francia}} '''[[Louis Rosier]]'''
Línea 67:
|-
|- bgcolor="#DFFFDF"
! 5°
| 24
| {{bandera|Francia}} '''[[Philippe Etancelin]]'''
Línea 77:
|-
|- bgcolor="#CFCFFF"
! 6°
| 38
| {{bandera|Suiza}} [[Toulo de Graffenried]]
Línea 84:
| + 8 Vueltas
| 17
|
|-
|- bgcolor="#CFCFFF"
! 7°
| 8
| {{bandera|Reino Unido}} [[Bob Gerard]]
Línea 94:
| + 8 Vueltas
| 18
|
|-
|- bgcolor="#EFCFFF"
Línea 104:
| Caja
| 7
|
|-
|- bgcolor="#EFCFFF"
Línea 114:
| Radiador
| 21
|
|-
|- bgcolor="#EFCFFF"
Línea 124:
| Motor
| 2
| 0
|-
|- bgcolor="#EFCFFF"
Línea 134:
| Caja
| 8
|
|-
|- bgcolor="#EFCFFF"
Línea 144:
| Fuga de aceite
| 11
|
|-
|- bgcolor="#EFCFFF"
Línea 154:
| Retiro
| 9
|
|-
|- bgcolor="#EFCFFF"
Línea 164:
| Motor
| 4
|
|-
|- bgcolor="#EFCFFF"
Línea 174:
| Caja
| 10
|
|-
|- bgcolor="#DFFFDF"
Línea 194:
| Enfriamiento
| 12
|
|-
|- bgcolor="#EFCFFF"
Línea 204:
| Motor
| 2
|
|-
|- bgcolor="#EFCFFF"
Línea 214:
| Motor
| 14
|
|-
|- bgcolor="#EFCFFF"
Línea 224:
| Retiro
| 20
|
|-
|- bgcolor="#EFCFFF"
Línea 234:
| Presión de aceite
| 19
|
|-
|- bgcolor="#EFCFFF"
Línea 244:
| Motor
| 15
|
|}
| |||