El asfalto (específicamente, [[hormigón asfáltico]]) ha sido ampliamente usado desde los años 1920-1930. Su naturaleza viscosa hace que se pueda realizarfabricar un material con una capacidad significativa de resistir la deformación plástica,aunquede lalas [[Fatigacargas decíclicas materiales|fatiga]]del debidatráfico. aEstos laciclos, cargasin repetidaembargo, delson firmegeneralmente esel motivo de la principalrotura causapor [[Fatiga de roturamateriales|fatiga]] del material. La mayor parte de las superficies asfálticas descansan sobre un capa de gravas o de [[zahorra]]s. En zonas ricas en arcillas y limos a veces se acude a la estabilización con [[cemento]] portand para mejorar la base. También se usa polipropileno y poliéster geosintético para este propósito.<ref>{{Cita web|url=http://www.naue.com/content-global/news/pdfdata/naue_news_30_EN.pdf|editorial=NUAE|fechaacceso=2 de noviembre de 2008|fecha=mayo de 2007|título=NUAE Geosynthetics Ltd. News: Project Scout Moor Wind farm}}</ref> En algunos países septentrionales se usa una capa de [[poliestireno]] para prevenir la entrada del hielo en la capa base.<ref>{{Cita web|url=http://www.geosyscorp.com/noframes/documents/BASF/BASF_800.pdf|título=Highway construction/ Ground insulation|apellido=Anon|fecha=junio de 1991|obra=Styropor: Technical information|fechaacceso=29 de enero de 2010}}</ref>
Dependiendo de la temperatura que se le aplique, el asfalto se categoriza en Mezcla Asfáltica en Caliente, Mezcla Bituminosa Templada o Mezcla Bituminosa en Frío.
