Argentren es del Grupo EMEPA que opera desde el 1 de abril de 1994 la Línea [[Línea Belgrano Norte]] a través de [[Ferrovías]],<ref>[http://www.grupoemepa.com.ar/ferroviario_emp.php?mn=1 GrupoEmepa] Operador del Ex-Ferrocarril Belgrano Norte</ref> y que masmás tarde en sociedad con [[Nuevo Central Argentino]](concesionaria de la red de cargas del Ferrocarril General Bartolomé Mitre, propiedad del senador nacional Roberto Urquía), formo la empresa [[Ferrocentral]], que presto hasta el 8 de noviembre del 2014 el servicio de pasajeros de larga distancia hacia las ciudades de [[Ciudad de Córdoba (Argentina)|Córdoba]] y [[Tucumán]].
Previo a la creacioncreación de Argentren, el grupo Emepa-Ferrovias fue elegido junto con [[Metrovias]] y [[Trenes de Buenos Aires|TBA]] por el gobierno nacional para gestionar parte de las Líneas de trenes cuyos concesionarios habianhabían revocadas, así se formoformó la [[Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia|UGOFE]] de la que masmás tarde el Estado Nacional quito a [[Trenes de Buenos Aires|TBA]], al mismo tiempo que le quitaba a TBA la concesión de todos los ferrocarriles que operaba luego de la [[tragedia de Once]] el 24 de Mayomayo del 2012.<br />
UGOFE dejo de Operar los ferrocarriles que teniatenía en su orbitaórbita el 21 agosto 2013. <br />
Cuando fue Anunciado la disolución de la [[Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia|UGOFE]] y la [[Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento|UGOMS]] se anuncioanunció tambientambién la división de sus tareas entre [[Corredores Ferroviarios|Corredores Ferroviarios S.A.]] y Argentren S.A. En ese momento EMEPA (Argentren-Ferrovias) se convirtió en una de las dos unicasúnicas empresas concesionarias privadas operadoras del servicio de ferroviario de pasajeros del areaárea metropolitana, al ser los mismos dueños concesionarios no solo de las Líneas [[Línea General Roca|General Roca]] y [[Línea Belgrano Sur|Belgrano Sur]] sino también del [[Línea Belgrano Norte|Belgrano Norte]] (masmás allá de otras fuera del [[Área Metropolitana de Buenos Aires|AMBA]]), el otro operador de los restantes es Roggio-Metrovías.<ref>[http://www.clarin.com/politica/Roggio-Emepa-repartiran-manejo-ferrocarriles_0_1030697016.html Roggio y EMEPA se repartirán el manejo de cuatro ferrocarriles] clarin.com</ref><ref>[http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-260643-2014-11-26.html Trenes cero kilómetro después de cincuenta años/ Cambios Recientes] pagina12.com.ar</ref>
Dejando así al Grupo Emepa (con sus empresas Ferrovias-Argentren) controlando al menos 3 Líneas de pasajeros del AMBA
y a Roggio-Metrovías operando el [[Subte de Buenos Aires|Subte]], la Línea Mitre, la Línea San MartinMartín y Línea Urquiza
El 2 de marzo de 2015, el Ministerio del Interior y Transporte rescindió los acuerdos de operacion de las líneas metropolitanas Belgrano Sur, General Roca, Mitre y San Martín, pasando todas a depender directamente de [[Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria|SOFSE]]
