Diferencia entre revisiones de «Consolidated PBY Catalina»
Contenido eliminado Contenido añadido
m A petición de Juan Mayordomo en WP:BOT/S |
|||
Línea 106:
[[Archivo:Consolidated PBY-6A Catalina USN in flight c1945.jpeg|thumb|250px|Un PBY-6A Catalina de la Armada de los Estados Unidos en 1945, este versión dispone de un [[radar]] instalado en un radomo encima de la [[cabina de vuelo|cabina de pilotaje]].]]
* '''XP3Y-1''' El hidroavión prototipo Modelo 28, redenominado más tarde como XBPY-1, solo uno se construyó (USN Bureau No 9459). Más tarde fue equipado con un antena de 48 pies de diámetro para barrer minas magnéticas. Un motor [[Ranger]] de 550 CV accionaba un generador para producir el campo magnético.
* '''XBPY-1''' Versión de prototipo del Modelo 28 para la Marina de los Estados Unidos, un XP3Y-1 remotorizado con dos motores R-1830-64 de 900 hp, solo uno se construyó.
* '''PBY-1''' (Modelo 28-1)Primer modelo de producción; motores [[R-1830-64]] 900 cv, 60 construidos.
Línea 201:
* [[Aviación Militar Dominicana]]. 1950-1958.
;{{bandera2|Sudáfrica|1928}}
* [[Fuerza Aérea Sudafricana]]. El PBY Catalina fue utilizado por los escuadrones N.º 6, 10 y 43 de la Fuerza Aérea Sudafricana durante la Segunda Guerra Mundial.
[[Archivo:Consolidated TP47 Catalina.jpg|thumb|250px|Un PBY Catalina sueco expuesto en el Museo de la Fuerza Aérea Sueca en Linkoping, Suecia.]]
;{{bandera2|Suecia}}
Línea 263:
{{Especificaciones de aeronave
|referencia = ''Encyclopedia of World Air Power''
|url=http://www.hq.nasa.gov/pao/History/SP-468/cover.htm
|autor= Loftin, L.K. Jr.
| |||