Diferencia entre revisiones de «Serie 440 de Renfe»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Pequeñas correcciones WP:CEM. |
|||
Línea 103:
Con las diferentes reformas los furgones y las puertas de los testeros han ido desapareciendo.
Las butacas de los coches en las primeras unidades eran de color rojo y de [[skay]] fijas (no pueden orientarse al sentido de la marcha) enfrentadas dos a dos. El último lote tenía los asientos de tela orientables al sentido de la marcha. Tras diferentes reformas, se han eliminado las butacas de skay en todos los trenes, a excepción de la 440.001,
=== Sistemas eléctricos ===
Línea 142:
A partir de 2005 Renfe Media Distancia comenzó a recibir, por parte de Cercanías, unidades 440-R para reforzar los servicios en líneas electrificadas, destinándose la mayoría a la zona de Barcelona, aunque unas pocas fueron asignadas al depósito de León. Estas unidades recibieron los colores corporativos de MD, pero sin ver cambiados sus asientos de Cercanías por los acolchados y reversibles típicos de los trenes de servicio regional, y sin cambiar su numeración de serie 440 por la de 470. No obstante, algunas unidades han recibido los asientos de tipo regional, mientras que, más recientemente, al menos dos unidades del depósito de León han recibido un nuevo tipo de asiento, el cual podría considerarse como "híbrido" entre el asiento unificado de Cercanías y el acolchado y reversible de Media Distancia. Según parece, esta modificación se irá extendiendo a las unidades 440-R de Media Distancia, con la finalidad de aumentar el confort de las plazas sentadas en determinados servicios regionales y permitir, por otro lado, la baja de las unidades 440 que aún circulan en estado más o menos original. Aunque las UT440 asignadas a Chile para Metrotren y Merval, llegaron sin baño, con la creación del Expreso Maule, se les incorporó uno, dejándolas similares a una 470 en España.
==== Serie 440R
Existen 5 unidades 440 reformadas que sólo tienen dos coches. En las unidades sin reformar es posible quitar el coche intermedio y que la unidad pueda seguir prestando servicio, en cambio en las reformadas no se puede, ya que este coche tiene los transformadores para el aire acondicionado. En estas 5 unidades se hicieron varias modificaciones en el coche C para instalar ahí esos transformadores (una de ellas fue suprimir el motor-generador) y así dejar la unidad con sólo 2 coches. Estas unidades fueron apartadas en torno a los años 2008 - 2010, una de ellas fue desguazada, y finalmente en el año 2014 se recuperaron las cuatro unidades que quedaban recibiendo tres de ellas la decoración MD2 y destinándose a servicios de Media distancia, la otra recibió la decoración de larga distancia y se destina a realizar enlaces entre Miranda de Ebro y Bilbao. [http://forotrenes.com/foro/viewtopic.php?p=532357#p532357]
Línea 262:
| 440-185 || Media Distancia Barcelona || Renfe Operadora
|-
| 440-200 || Media Distancia Santander || Renfe Operadora
|-
| 440-217 || Media Distancia León || Renfe Operadora
|-
| 440-222 || Media Distancia Santander || Renfe Operadora
|-
| 440-235 || Media Distancia Barcelona || Renfe Operadora
|-
| 440-242 || Media Distancia Santander || Renfe Operadora
|-
| 440-245 || Media Distancia Santander || Renfe Operadora Media Distancia
Línea 281:
! Unidad !! Destino !! Colores !! Observaciones
|-
| 440-130 || Integria Fuencarral ||
|}
Línea 563:
440-100: "
440-101: Fuencarral, Colores Renfe Op.
440-102: Irún, Colores Renfe Op.
440-103: BCN-SAC, Renfe Op.
440-104: "
| |||