Diferencia entre revisiones de «Andrea Moda Formula»

Sin embargo, aquí acabaron los "éxitos" del equipo. En [[Canadá]] los motores no llegaron con la sospecha de algunos de que Sassetti no había pagado a [[Judd]]. Consiguieron un motor prestado de [[Brabham]] pero no se precalificó. En Francia las cosas fueron aún peores, el camión del equipo se quedó bloqueado por una huelga de camioneros franceses (el único equipo que no logró llegar a [[Magny-Cours]]). Parecía que Sassetti había comprendido que la Fórmula 1 era muy costosa, especialmente cuando lo que heredó de Coloni no tenía valor y prácticamente había tenido que comenzar desde el principio. En Silverstone se da un nuevo episodio de desorganización, Moreno hace unas vueltas con gomas de mojado por la lluvia nocturna, luego se cambian los neumáticos y se los ponen al coche de McCarthy pero la pista ya estaba seca, el tiempo del inglés es al final 16 segundos más lento que el del brasileño que de todas formas no pudo pasar el corte. En [[Hockenheimring]] el coche de McCarthy es descalificado por no pasar por el test de peso y Moreno no precalifica. En [[Hungría]], Sassetti hace todo lo posible para que McCarthy no corra e impiden que dé una vuelta de precalificación, la hostilidad mutua era evidente. La FISA da un [[ultimátum]] sobre la situación del segundo coche del equipo.

 

 

Después el s921 se usó como base para un intento de ingresar a la Fórmula 1 en 1993, denominado [[Bravo F1]] y dirigido por Nick Wirth y Adrian Campos. El proyecto fracasó y se abandonó. Pero Nick Wirth siguió por su lado y llevó a [[Simtek]] Research entrar como constructor en 1994.